從“血鉛超標事件”看鉛蓄電池業界觀點兩極化

    從“血鉛超標事件”開始，環保部門對鉛酸蓄電池行業污染進行了整治。很多人認為，鉛酸電池污染嚴重，并且技術落后，應用前景不廣。但廈門大學化學系教授陳體銜表示，目前鉛酸電池作為一項非常成熟的技術，占所有蓄電池市場份額的70%。如果離開鉛酸蓄電池，我們的生活將無法想象。

    中國電池工業協會副理事長王敬忠曾經表示，隨著我國汽車普及率提高和電動自行車出現，鉛酸蓄電池需求量大增。10年前行業產值僅在百億元左右，隨著需求的不斷增加，2010年，鉛酸電池的產量已經達到1.4億千伏安時，產值躍升至千億元左右。目前我國鉛酸蓄電池制造廠家約2000家，但產值在500萬元以上規模的企業僅200家左右，其余的1800家中小企業，有的根本沒有生產許可證，有的有許可證也很難達到清潔生產的標準。污染主要來自這些小企業，同時，鉛酸電池回收業每年近400億元的利潤，80%流向非正規小企業。

    而對此，CMIC分析師認為，導致今年以來鉛酸蓄電池價格上漲40%的主要因素正是由于鉛酸電池遭遇到前所未有的整頓，產能劇減。這一次產業整頓如果落實到位，鉛酸蓄電池產業將有90%企業面臨洗牌，產業集中度將大大提升。

    從電動自行車看，鉛酸蓄電池作為動力電池主要應用在電動自行車領域，并占據95%以上的市場份額。根據每輛自行車350元的電池成本，新增電動自行車市場蓄電池平均每年的市場容量約為100億元，蓄電池更換市場為245億元。因此，從行業發展的前景考慮，鉛酸蓄電池行業已迎來了春天。 <