近年來(lái)，由于全球能源、環(huán)境壓力以及生產(chǎn)要素價(jià)格上升，節(jié)能環(huán)保的觀念已經(jīng)深入人心。太陽(yáng)能光伏、風(fēng)力發(fā)電、節(jié)能燈具、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、汽車電子、三網(wǎng)合一等新興行業(yè)的快速發(fā)展，在給電容市場(chǎng)帶來(lái)了新的成長(zhǎng)空間的同時(shí)，也對(duì)電容元件及其制造、供應(yīng)商提出了新的要求。
近幾年來(lái)，電解電容器已在多方面取得了長(zhǎng)足的突破性進(jìn)展，不僅市場(chǎng)份額沒(méi)有縮小，其應(yīng)用領(lǐng)域更不斷擴(kuò)展，呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)。中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)信息中心預(yù)測(cè)：今明兩年我國(guó)鋁電解電容器市場(chǎng)規(guī)模將保持5%-9%的增長(zhǎng)速度，以風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電為代表的綠色能源領(lǐng)域，如火如荼的軌道交通建設(shè)也對(duì)鋁電解電容器提出了巨大的需求，這三大領(lǐng)域?qū)?huì)成為鋁電解電容器行業(yè)高增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。
由于新能源行業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，作為核心動(dòng)力儲(chǔ)能設(shè)備的超級(jí)電容器也步入高速發(fā)展階段。超級(jí)電容器電動(dòng)大客車以環(huán)保、節(jié)能、成本低的優(yōu)勢(shì)性能，成為了公共交通現(xiàn)代化的最佳方案，同時(shí)也是航空航天、軍事、環(huán)保方面的生力軍。
由于日本主要鋁電解電容器企業(yè)Nichicon、Rubicon、chemi-con等大都集中于受“3.11”日本地震波及的福島及周邊地區(qū)，多處鋁電解電容器工廠的電力和原料供應(yīng)短缺，進(jìn)而間接對(duì)被動(dòng)器件廠的生產(chǎn)造成影響，這種影響在事故后3-9個(gè)月或許無(wú)法消除。這亦給我國(guó)的電容行業(yè)帶來(lái)了契機(jī)。原定于日本的電容訂單紛紛流向我國(guó)，給予中國(guó)電容器行業(yè)諸多機(jī)遇，中國(guó)鋁電解電容器變得供不應(yīng)求。<
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