LED公路照明系統制定應用標準勢在必行

　　近日，2013智慧交通LED節能減排技術及標準研討會上。與會領導和專家就在未來全國公路照明和可變信號顯示領域中進一步推廣LED應用技術展開了高層次的研討。

　　國務院“十二五”節能減排方案對LED公路應用提出了新要求

　　國務院先后出臺的《“十二五”節能減排綜合性工作方案》和《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》要求到“十二五”期末，全國單位GDP能源消耗和二氧化碳排放比2010年下降16%和17%。

　　而在交通運輸行業中，公路運輸占綜合交通耗能量的比例為39.5%，推進綠色低碳交通運輸勢在必行。國家交通運輸部從2011年起設立了交通運輸節能減排專項資金，用“以獎代補”的方法，激勵企事業單位，取得節能減排應用成果，現已先后推出了5批共100個部級節能減排示范項目。此項資金注重于制度、管理和科技上的創新，以此驅動綠色交通的發展。

　　在交通運輸領域中，如何更加有效地發揮LED照明和顯示產品的節能效果，令各省市公路主建和設計單位的負責人認同并接受LED改造方案，也成為眾多專家探討的話題。專家們認為，LED公路照明和顯示需要提供多層次、全方位的節能減排方案，才能贏得市場的認可。

　　強化LED公路應用標準的制定勢在必行

　　如何強化LED行業的標準化，已成為行業內人士普遍關注的話題。公路照明系統的不統一，不利于保證LED公路照明產品的質量，對于產品的采購、安裝、維護、服務均會帶來諸多困擾和問題。

　　對此，交通運輸部公路科學研究院副研究員蔣海峰詳細解讀了《公路LED照明燈具》標準及三部委隧道LED照明示范工程跟蹤測試結果，為行業發展指明了新方向。三部委隧道LED照明示范工程涉及15座公路隧道LED照明示范工程，跨越14個省市，通過嚴格的實驗測量，最終得出LED燈具較高壓鈉燈：白天24h平均節電約73.1%、72.6%和61.4%;精細化調光較分級調光：48h平均節電約32.07%的結論。

　　由交通運輸部公路科學研究院以及上海三思等單位進行編制的《公路LED照明燈具》行業標準，最終就LED公路照明行業的范圍、規范性引用文件、術語及定義、分類與命名、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸與貯存等進行了明確的界定，為LED公路照明行業的規范和發展提供了有力依據。<