隨著現代科學技術的不斷發展，電力電子技術正以飛快速度滲透到社會各領域，并越來越引起大家的關注。7月26日，《中國電力電子技術可持續發展高端論壇》在廣州凱旋華美達大酒店三樓火熱召開，兩百名左右來自國內外的知名電力電子業內專家、行業用戶、行業廠商在本次論壇中共同探討了電力電子市場發展與產業升級過程中的熱點和前沿問題。
本次會議由中國電器科學研究院有限公司、美國電力電子系統研究中心、廣東省電源行業協會聯合主辦，美國國家工程院院士、中國工程院外籍院士李澤元、中國電源學會原副理事長、廣東工業大學張占松教授，中國電源工業協會副理事長兼秘書長孫京偉，遼寧工業大學教授、中國電源學會專家委員會副主席陳永真，哈爾濱工業大學深圳研究生院教授、中國電源學會專家委員會委員和軍平教授，瑞士伯爾尼應用科技大學工業電子學教授安德里亞·維津尼博士，廣東志成冠軍集團有限公司總工程師李民英，深圳奧特迅電力設備股份有限公司總工程師李志剛，廣東易事特電源股份有限公司總工程師徐海波等業界專家圍繞“電力電子相關熱點”進行了主題演講，贏得了與會人士的熱烈反響。
電力電子技術可持續發展高端論壇專家合影
李澤元院士在其演講報告《能源與電力電子技術發展動向》表示，目前，僅有40%的能源是以電能的形式存在的。美國能源部的研究發現，如果要實現社會可持續發展，那么未來80%的能耗形式必須通過電力實現。新興技術的興起，如智能電網，可以有效整合各種形式的可再生能源資源，如風能、太陽能以及儲能系統等，從而為電力電子技術的進步創造了一個巨大的發展空間。
電力電子技術主要針對加工制造業所用電能進行精確管控，進而實現提升能效和提升工業生產率的目的。美國電力研究協會（EPRI）的研究發現，電力電子技術解決方案可以為全球節省1/3的電力消耗。然而由于其初裝成本過高，電力電子技術的潛能尚未得到完全發揮。為了更好地發揮電力電子技術的巨大潛力，亟需進行電力電子系統和設計實踐的范式轉換。
美國國家工程院院士、中國工程院外籍院士李澤元
中國電源工業協會副理事長兼秘書長孫京偉發表了主題為《我國電力電子行業與儲能電源系統的發展及新能源產業微型短途電動車帶來的市場機遇》的主題演講。該演講中提到， 微型電動車在發展過程中，主要存在兩方面問題，一是無明確定義和管理規范，二是市場準入和產品標準的缺失。目前，山東省汽車行業協會發布了小型電動車自律性行業標準及企業準入條件，雖然在一定程度上能促進行業進步，但并不具備法律意義和強制性。
目前，我國電動自行車、電動摩托車保有量超過兩億輛，2013年新增3600萬輛。據最新市場分析預測，我國微型電動車市場需求至少在1.5億輛，屬于新興市場，為了能實現微型電動車在國內的高速發展，必須符合各項法律法規要求，必須向傳統汽車成熟體系看齊，必須從最底層完成各項經濟要素配置，為國家主管部門進行頂層設計提供完善的物質支持。
中國電源工業協會副理事長兼秘書長孫京偉
廣東工業大學張占松教授長期從事電力電子學科的科研工作，出版的專著有《高頻開關穩壓電源》、《開關電源的原理與設計》、《電路和系統仿真實踐》、《高頻開關電源多媒體仿真設計軟件》《開關電源技術教程》等，其中《開關電源技術教程》被選為我國高等教育試用教材。在本次會議中，他的演講《電力電子技術教育推廣與點滴看法》分享他長期科研工作中所積累的對電力電子行業發展的一些觀點，贏得了現場觀眾的熱烈掌聲。
中國電源學會原副理事長、廣東工業大學張占松教授
在動力與可再生能源領域，采用最高速電力驅動設備（速度超過120krpm）來減少重量、體積以及降低耗損的需求日益增長。典型的應用有渦輪增壓器上采用的渦輪壓縮機（E-Turbo），緊湊而高效的分布式熱泵和空調系統、醫療用途以及分散式空氣壓縮機抽真空等領域中應用的壓縮機等。
減少電力電子設備以及電機多電平變頻器中的能量損耗已成為目前研究焦點，安德里亞·維津尼博士在其演講報告《用于汽車及可再生能源行業的最高速驅動設備》中論述了這些相關技術，并分析如何改變變頻器及電機的能耗。
瑞士伯爾尼應用科技大學工業電子學教授安德里亞·維津尼博士
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