近期，賽米控推出用于電動(dòng)車的最緊湊型逆變器SKAI®2HV，該新品集成通用的三相AC/DC和DC/AC電流轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品平臺(tái)，專用于電動(dòng)車輛。它滿足車輛高功率密度，高可靠性與汽車級(jí)EMI兼容性的要求。其所采用的QUASAR電機(jī)控制軟件可讓電力傳動(dòng)系統(tǒng)更高效運(yùn)行。
SKAI®2“現(xiàn)成”變流器系列已被引入各種車輛電氣化應(yīng)用。例如帶有標(biāo)準(zhǔn)化的電機(jī)/發(fā)電機(jī)法蘭的電力傳動(dòng)系統(tǒng)，對驅(qū)動(dòng)進(jìn)行改進(jìn)使之更容易配合現(xiàn)有車輛設(shè)計(jì)。這些傳動(dòng)系統(tǒng)已被發(fā)展用于各種交通工具，即公共汽車、輕型貨車、農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械、以及船舶應(yīng)用或汽車。
SKAI®2HV產(chǎn)品優(yōu)勢
SKAI 2 HV電力電子平臺(tái)現(xiàn)在已是第2代，高度集成的逆變器為純電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛應(yīng)用提供理想的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。與市面上其它車輛逆變器相比，SKAI2 HV高達(dá)20kVA/L的功率密度可大幅度縮小尺寸及其所占用空間。從設(shè)計(jì)角度，系統(tǒng)可工作于120V～800V（850V可選）電壓范圍，輸出功率可高達(dá)250kVA。
精細(xì)的電源接口設(shè)計(jì)容許所有SKAI 2 HV的接口放在狹窄的逆變器前側(cè)，因而將所需的組裝空間減至最小，同時(shí)使在車輛內(nèi)的人工操作更容易。
基IGBT的SKAI2HV逆變器采用燒結(jié)技術(shù)，100%無焊接600V或1200V功率半導(dǎo)體，并采用聚丙烯薄膜直流母線電容，集成最新一代DSP的控制器還包括門極驅(qū)動(dòng)器件，電流、電壓和溫度傳感器裝配于一個(gè)防塵防水等級(jí)為IP67的外殼中。
緊型逆變器可耐受高達(dá)10g rms的高振動(dòng)振幅。QUASAR電機(jī)控制軟件在功能上對系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，使這一被驗(yàn)證成功的產(chǎn)品更完善。
通QUASAR電機(jī)控制軟件，SKAI2 HV可以實(shí)時(shí)監(jiān)視各個(gè)功率半導(dǎo)體的結(jié)溫，因而能夠在影響壽命的關(guān)鍵因素“結(jié)溫增幅”上采取適當(dāng)?shù)拇胧蕴幚硭芯哂刑魬?zhàn)性的工作條件。視乎軟件的參數(shù)化，可以將瞬時(shí)功率損耗實(shí)時(shí)降級(jí), 從而使實(shí)時(shí)限制結(jié)溫變得可能。原則上，這可以通過減少的實(shí)際輸出電流或開關(guān)頻率來實(shí)現(xiàn)，車輛的實(shí)際駕駛性能可能會(huì)略微降額，但它不會(huì)停止運(yùn)行而影響駕駛。通過智能控制，可以使傳動(dòng)系統(tǒng)的性能變得更可靠，并保持設(shè)計(jì)壽命。
產(chǎn)品范圍
水冷的SKAI 2 HV可配有600V或1200V功率半導(dǎo)體。根據(jù)客戶應(yīng)用要求，可選擇集成或不集成DSP的SKAI2 HV版本。對于集成DSP的SKAI2 HV，上級(jí)整車控制器可以通過CAN-BUS接口，根據(jù)速度或轉(zhuǎn)矩控制指令，對SKAI2 HV進(jìn)行控制；對于無DSP的版本，直接輸入功率半導(dǎo)體開關(guān)指令PWM以控制SKAI2 HV。
產(chǎn)品關(guān)鍵特性
對永磁同步、交流感應(yīng)和無刷直流電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制特性進(jìn)行了優(yōu)化；轉(zhuǎn)矩和速度控制模式；弱磁控制和降額功能；門極驅(qū)動(dòng)器接口（可選）；IP67外殼；高功率密度；燒結(jié)功率半導(dǎo)體所帶來的高功率循環(huán)和溫度循環(huán)能力；EMI 兼容2004/104/EC<
http:m.mangadaku.com/news/56662.htm
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