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車企&動(dòng)力電池“聯(lián)姻”大盤(pán)點(diǎn) 開(kāi)啟深度綁定模式

2017/12/15 17:36:53   電源在線網(wǎng)
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    動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心,發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)高漲,但現(xiàn)今也暴露了很多問(wèn)題,如高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩等。對(duì)電池企業(yè)來(lái)講,原材料價(jià)格上漲、車企亟待降低供應(yīng)價(jià)格,面臨雙向壓力;對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō),動(dòng)力電池的成本、技術(shù)與制造等水平,決定了新能源汽車的成本、續(xù)航里程、性能、安全性與舒適度等。雙方是相互依存的關(guān)系。基于整合產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)等目的,動(dòng)力電池廠商與新能源車企深度協(xié)作的案例層出不窮。據(jù)了解,目前包括寧德時(shí)代、沃特瑪、國(guó)軒高科等知名廠商都與新能源車企形成了深度協(xié)作,部分合作案例如下:

    奇瑞&欣旺達(dá)

    2015年4月,雙方簽訂《合資合同》,約定共同投資設(shè)立蕪湖奇達(dá)動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司,主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

    陸地方舟&波士頓電池

    2015年9月,波士頓電池和陸地方舟達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,就新能源物流車進(jìn)行合作,并為新能源中巴車和乘用車研發(fā)動(dòng)力電池系統(tǒng)。雙方將以陸地方舟的整車為平臺(tái)載體,開(kāi)展電動(dòng)汽車在不同環(huán)境和工況下的適配技術(shù)研究。

    北汽新能源&國(guó)軒高科

    2015年底,國(guó)軒高科與北汽新能源在新能源汽車領(lǐng)域結(jié)成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系,就共同建立海外研發(fā)平臺(tái)、合資建設(shè)電池廠、合作運(yùn)營(yíng)換電模式出租車以及電池回收、梯次利用等相關(guān)項(xiàng)目達(dá)成合作協(xié)議。

    銀隆新能源&中車時(shí)代

    2016年6月,銀隆新能源與中車時(shí)代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮在鈦酸鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)安全、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、整車制造等方面的科研與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

    東風(fēng)汽車&寧德時(shí)代

    2016年底,寧德時(shí)代與東風(fēng)汽車簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議。東風(fēng)公司為寧德時(shí)代在電池技術(shù)的發(fā)展方面提供支持,寧德時(shí)代則致力于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化,同時(shí)在電池包標(biāo)準(zhǔn)化方面與客戶共同開(kāi)發(fā)、共享技術(shù)。

    中通客車&沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟

    2017年2月,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與中通客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)推廣等三個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作,包括計(jì)劃合作生產(chǎn)與推廣超過(guò)2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車,核心“三電”均采用沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)的產(chǎn)品和解決方案。

    唐駿汽車&駱駝股份

    2017年2月,駱駝股份與唐駿汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。駱駝股份將提供或配合開(kāi)發(fā)符合需求及技術(shù)要求的動(dòng)力鋰離子電池、電機(jī)、電控產(chǎn)品,雙方根據(jù)后期發(fā)展需要確定共同開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)的車型、電池及電機(jī)電控型號(hào)并簽訂正式供貨協(xié)議等。

    國(guó)能電動(dòng)汽車&寧德時(shí)代

    2017年3月,寧德時(shí)代與國(guó)能電動(dòng)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代將以其高質(zhì)量、高安全性動(dòng)力電池系統(tǒng)確保NEVS產(chǎn)能的充分釋放,國(guó)能電動(dòng)汽車則將寧德時(shí)代作為其汽車動(dòng)力電池的最重要合作伙伴,全力支持寧德時(shí)代的國(guó)際化發(fā)展。

    北汽新能源&國(guó)軒高科

    2017年5月,國(guó)軒高科出資1000萬(wàn),參與北汽新能源B輪融資,事實(shí)上此前北汽新能源的30億A輪融資中,合肥國(guó)軒以3億元增資使持股比例上升至3.75%,雙方在新能源汽車與動(dòng)力電池項(xiàng)目合作上也早已展開(kāi)布局。

    上汽集團(tuán)&寧德時(shí)代

    2017年6月8日,上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代共同出資成立的時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司正式完成注冊(cè)。

    未來(lái),合資公司將成為上汽集團(tuán)內(nèi)所有下屬新能源汽車企業(yè)的供應(yīng)商,包括上汽自主品牌以及上汽合資企業(yè)在內(nèi),都可以向雙方的合資公司采購(gòu)動(dòng)力電池產(chǎn)品。同時(shí),也存在向其他新能源汽車生產(chǎn)廠商開(kāi)放的可能性。

    通過(guò)此番合作,上汽可以有效解決產(chǎn)能儲(chǔ)備,降低成本,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);寧德時(shí)代的動(dòng)力電池產(chǎn)品的后備支持力量將更加充足;同時(shí)擴(kuò)充整合市場(chǎng)布局,加強(qiáng)企業(yè)粘性,聯(lián)合掌握更多市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

    江淮汽車&國(guó)軒高科

    國(guó)軒高科與江淮汽車的合作可謂是歷史悠久,國(guó)軒內(nèi)部還特別成立了江淮項(xiàng)目組。江淮項(xiàng)目組的歷史可以追溯到2010年江淮IEV一代,7年來(lái),國(guó)軒高科與江淮汽車先后推出了IEV系列乘用車,以及好微系列商用車。

    江淮汽車最新上市的iev6e、iev7、iev4這三款車型均使用國(guó)軒高科提供的磷酸鐵鋰電池。

    北汽&孚能科技

    2017年9月,北汽集團(tuán)、孚能科技以及北京順義區(qū)政府三方簽署合作協(xié)議,在順義區(qū)共建新能源汽車動(dòng)力電池研發(fā)與制造基地,形成年產(chǎn)8GWh電芯與電池包生產(chǎn)能力。項(xiàng)目建成后,將對(duì)北汽集團(tuán)自主品牌新能源汽車提供重要配套支持。

    以上為部分動(dòng)力電池廠商與車企展開(kāi)深度合作的部分案例,其實(shí)動(dòng)力電池和車企的合作由來(lái)已久,只是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段,雙方合作深度和驅(qū)動(dòng)因素不盡相同。

    目前,車企和電池企業(yè)正由單純的供需關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榛谑袌?chǎng)、商業(yè)模式創(chuàng)新等的深度綁定合作。除了自建電池廠的整車廠外,其它車企與電池廠商合作模式主要有以下幾種。

    戰(zhàn)略合作模式,車企與電池廠將開(kāi)展深入的技術(shù)交流和共同研發(fā)合作,通過(guò)排他協(xié)議,形成技術(shù)和市場(chǎng)壁壘。例如寧德時(shí)代與國(guó)能、寧德時(shí)代與東風(fēng),雙方將建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,通過(guò)開(kāi)展深入的技術(shù)交流和研發(fā)合作,共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    聯(lián)盟合作模式,針對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓、商業(yè)模式創(chuàng)新等多維度考量而形成的深度綁定合作。例如沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟整合了產(chǎn)業(yè)鏈上大部分角色。

    建立在資本基礎(chǔ)上的合作模式,雙方共同出資設(shè)立合資公司,例如上汽與寧德時(shí)代。

    可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)又會(huì)有大批新能源汽車合資公司,它們將會(huì)使用誰(shuí)的電池,將成為動(dòng)力電池市場(chǎng)最大的變量。現(xiàn)階段,一線新能源車企選擇與動(dòng)力電池企業(yè)“聯(lián)姻”,深度綁定戰(zhàn)略合作,雙方互利共贏,可謂是最明智的備戰(zhàn)準(zhǔn)備。

   免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電源在線網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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文章標(biāo)簽: 動(dòng)力電池
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