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以新能源為突破口 山東提前布局新能源客車(chē)

2017/9/5 18:20:54   電源在線網(wǎng)
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    大健康產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)……當(dāng)新的風(fēng)口到來(lái)時(shí),每個(gè)企業(yè)都想要搭上這班車(chē)。近日,記者跟隨“創(chuàng)新發(fā)展看魯企——集聚山東新動(dòng)能”采訪團(tuán)走訪了幾十家山東企業(yè),其中的不少企業(yè)已經(jīng)將自己深耕的行業(yè)嫁接到風(fēng)口之上,開(kāi)啟了轉(zhuǎn)型升級(jí)的大幕。而當(dāng)風(fēng)吹起來(lái)的時(shí)候,企業(yè)該怎么做,才能把握機(jī)會(huì),乘風(fēng)破浪。當(dāng)風(fēng)漸漸散去,又如何實(shí)現(xiàn)軟著陸?

    以新能源為突破口

    打了一個(gè)漂亮仗

    有數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)53.77萬(wàn)輛,同比減少9.14%。不過(guò),2016年,中通客車(chē)銷(xiāo)售客車(chē)18466臺(tái),銷(xiāo)售額108億元,凈利潤(rùn)6.96億元,各主要指標(biāo)增幅均位列行業(yè)前列。新能源客車(chē)銷(xiāo)售突破14000臺(tái),占公司總銷(xiāo)量的80%以上,利潤(rùn)貢獻(xiàn)度達(dá)90%。

    中通客車(chē)從1971年開(kāi)始就生產(chǎn)客車(chē),然而近年來(lái),客車(chē)市場(chǎng)并不景氣。迫于行業(yè)蕭條,從2011年開(kāi)始,中通客車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就陸續(xù)轉(zhuǎn)移陣地,有的進(jìn)入皮卡行業(yè),有的進(jìn)入轎車(chē)行業(yè),有的進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)。而面對(duì)復(fù)雜多變的形勢(shì),中通客車(chē)以新能源客車(chē)為突破口,打了一個(gè)漂亮仗。

    在“十二五”初期,中通客車(chē)公司經(jīng)過(guò)充分論證,認(rèn)為新能源是客車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,也是行業(yè)邁向更高端的代表。也正是基于這種認(rèn)識(shí),中通客車(chē)開(kāi)始了以新能源客車(chē)為方向的轉(zhuǎn)型之路,最終站到了國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。

    而風(fēng)口上,總是會(huì)遭遇“陷阱”。記者了解到,今年以來(lái),山東省級(jí)財(cái)政累計(jì)籌集節(jié)能與新能源汽車(chē)獎(jiǎng)補(bǔ)資金22.44億元,支持節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。而新能源汽車(chē)的發(fā)展,特別是本土生產(chǎn)廠家,對(duì)于政策補(bǔ)貼的依賴(lài)性過(guò)強(qiáng)。

    2013年9月國(guó)家取消對(duì)常規(guī)混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼,僅對(duì)插電式混動(dòng)動(dòng)力客車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼,不少企業(yè)措手不及。而中通客車(chē)早在2011年常規(guī)混合動(dòng)力尚未大規(guī)模普及時(shí),插電式混合動(dòng)力客車(chē)就已成功下線。面對(duì)國(guó)家取消補(bǔ)貼,中通客車(chē)“快人一步”,立即將新產(chǎn)品推向市場(chǎng),贏得市場(chǎng)先機(jī)。

    到了“十二五”末期,中通公路客車(chē)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,大中型客車(chē)所占比例迅速提升;同時(shí),校車(chē)及燃?xì)饪蛙?chē)市場(chǎng)占有率高居行業(yè)前列。而新能源客車(chē)更是躍居行業(yè)第二位,中通多功能客車(chē)及高端商務(wù)客車(chē)也連續(xù)簽訂多個(gè)大單。

    在中通客車(chē)董事長(zhǎng)李樹(shù)朋看來(lái),“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換就是要企業(yè)補(bǔ)短板,客車(chē)企業(yè)的價(jià)值短板在哪里,動(dòng)能轉(zhuǎn)換的空間就在哪里。中通客車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),就是在為客戶(hù)提供基礎(chǔ)價(jià)值需求的同時(shí),還提供增值服務(wù)。”

   免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電源在線網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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文章標(biāo)簽: 新能源客車(chē)
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