備受業內關注的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》，經反復修改完善，目前主要內容已達成共識，相關部門將推動盡快發布實施。下一步，國家將積極穩定和擴大新能源汽車消費。
據悉，全國政協副主席、中國科協主席、規劃咨詢委員會主任萬鋼日前正式在北京主持召開《規劃》咨詢委員會會議，工信部副部長辛國斌參會并介紹《規劃》編制和新能源汽車產業發展有關情況。
辛國斌透露，《規劃》編制堅持開門、開放原則，廣泛征求各方面意見，經反復修改完善，目前主要內容已達成共識，將推動盡快發布實施。辛國斌表示，當前我國新能源汽車產業正處于“爬坡過坎”的關鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場下行壓力加大。下一步，工信部將進一步強化部門協同，完善支持政策，積極穩定和擴大新能源汽車消費，堅定不移推動產業持續健康發展。
為實現《規劃》提出的新能源汽車產業發展目標，萬鋼強調，要著力做好以下四個方面工作：一是在市場結構調整中擴大產業規模和占比；二是在集成創新中提升產品性能質量；三是在開放競爭中實現降本增效；四是在鄉村振興中拓展市場應用。
此外，4月7日，工業和信息化部發布了關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定（征求意見稿）的通知。準入管理規定的修訂將進一步降低新能源汽車生產企業及產品準入門檻。
主要修改內容為：1、刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求；2、將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月；3、刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款；4、刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車管理規定》的條款。
據悉，全國政協副主席、中國科協主席、規劃咨詢委員會主任萬鋼日前正式在北京主持召開《規劃》咨詢委員會會議，工信部副部長辛國斌參會并介紹《規劃》編制和新能源汽車產業發展有關情況。
辛國斌透露，《規劃》編制堅持開門、開放原則，廣泛征求各方面意見，經反復修改完善，目前主要內容已達成共識，將推動盡快發布實施。辛國斌表示，當前我國新能源汽車產業正處于“爬坡過坎”的關鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場下行壓力加大。下一步，工信部將進一步強化部門協同，完善支持政策，積極穩定和擴大新能源汽車消費，堅定不移推動產業持續健康發展。
為實現《規劃》提出的新能源汽車產業發展目標，萬鋼強調，要著力做好以下四個方面工作：一是在市場結構調整中擴大產業規模和占比；二是在集成創新中提升產品性能質量；三是在開放競爭中實現降本增效；四是在鄉村振興中拓展市場應用。
此外，4月7日，工業和信息化部發布了關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定（征求意見稿）的通知。準入管理規定的修訂將進一步降低新能源汽車生產企業及產品準入門檻。
主要修改內容為：1、刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求；2、將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月；3、刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款；4、刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車管理規定》的條款。
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本文鏈接：我國新能源汽車產業發展規劃（2021－
http:m.mangadaku.com/news/62546.htm
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