《電動汽車科技發展"十二五"專項規劃》揭秘發展方向

    《電動汽車科技發展“十二五 ”專項規劃》日前正式在科技部網站公布，此后，科技部網站對《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》進行了詳細政策解讀，對我國電動汽車所取得的成績、目前的發展狀況以及未來的發展方向燈電動汽車如何分類等問題進行了解答。

    其詳細詳情如下。

    問題1：什么是“三縱三橫”？

    解答：三縱：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；三橫：電池、電機、電控。“電池”包括動力電池和燃料電池；“電機”括電機系統及其與發動機、變速箱總成一體化技術等；“電控”包括“電轉向”、“電空調”、“電制動”和“車網融合”等在內的電動汽車電子控制系統技術。

    問題2：“十一五”期間，電動汽車科技取得哪些成果？

    解答：“十一五”期間，科技部組織實施了863計劃節能與新能源汽車重大項目，聚焦動力系統技術平臺和關鍵零部件研發。經過兩個五年計劃的科技攻關以及北京奧運會、上海世博會、深圳大運會、“十城千輛”等示范工程的實施，我國電動汽車從無到有，在關鍵零部件、整車集成技術以及技術標準、測試技術、示范運行等方面都取得重大進展，初步建立了電動汽車技術體系，已申請專利3000余項，頒布電動汽車國家和行業標準56項，建成30多個節能與新能源汽車技術創新平臺。

    問題3：我國電動汽車發展中存在哪些問題？

    解答：我國電動汽車發展中還存在很多需要解決的問題，例如核心技術還不具競爭優勢，企業投入不足，政府的協調統籌潛力還沒有充分發揮等。總體看，我國電動汽車研發起步不晚，發展不慢，但由于傳統汽車及相關產業基礎相對薄弱、投入不足，差距仍在，中高端技術競爭壓力越來越大。緊緊把握汽車動力系統電氣化的戰略轉型方向，重點突破電池、電機、電控等關鍵核心技術，以及電動汽車整車關鍵技術和商業化瓶頸。

    問題4：電動汽車如何分類？

    解答：電動汽車按動力系統電氣化水平分為兩類：一類是全部或大部分工況下主要由電機提供驅動功率的電動汽車，稱為“純電驅動”電動汽車，例如純電動汽車、插電式電動汽車、增程式電動汽車以及燃料電池電動汽車；另一類是動力電池容量較小，大部分工況下主要由內燃機提供驅動功率的電動汽車，稱為常規混合動力電動汽車。

    問題5：電動汽車科技創新發展的路線圖是什么？

    解答：電動汽車科技創新支撐新能源汽車戰略性新興產業發展的路線圖，具體可概括為技術平臺“一體化”、車型開發“兩頭擠”、產業化推進“三步走”。

    為了應對電動汽車技術多元化和車型多樣化問題，緊緊抓住“電池、電機、電控”三大共性關鍵技術，以關鍵零部件模塊化為基礎，推進動力總成模塊化，促進動力系統平臺化，實現電動汽車技術平臺“一體化”。

    我國中高級別以上轎車的純電驅動平臺技術需要繼續深入研究開發，并作為科技跨越的重點研究內容。與此同時，對于電動汽車科技發展，充分發揮我國技術特色、產業優勢和市場潛力，在城市公共用大客車和私人小型轎車上優先發展“純電驅動”電動汽車，然后逐步從兩端向中間發展，形成“兩頭擠”格局，啟動大規模市場，并滾動發展，逐步擠占中高檔燃油轎車這一市場空間。

    電動汽車產業化初期，電動汽車產業化推進按照“三步走”的推進戰略，結合不同階段的技術進步程度和市場需求狀況，把握節奏，分步實施。第一階段2008-2010年，第二階段2010-2015年，第三階段2015-2020年。

    問題6：“十二五”電動汽車科技發展重點任務是什么？

    解答：“十二五”電動汽車科技發展重點任務是：緊緊圍繞電動汽車科技創新與產業發展的三大需求，繼續堅持“三縱三橫”的研發布局，突出“三橫”共性關鍵技術，著力推進關鍵零部件技術、整車集成技術和公共平臺技術的攻關與完善、深化與升級，形成“三橫三縱三大平臺”(三縱：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；三橫：電池、電機、電控；三大平臺：標準檢測、能源供給、集成示范)戰略重點與任務布局。<