加快充換電設施建設 探索充換電服務商業模式

　　記者看到，《規劃》明確了電動汽車發展的技術路線，提出以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化。

　　在產業化方面，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。

　　《規劃》還明確提出要增強配套能力，積極推進充換電設施建設。充電設施建設與電動汽車產銷規模相適應，滿足重點區域內或城際間電動汽車運行需要。

　　完善的充電設施是發展電動汽車產業的重要保障。《規劃》提出要科學規劃，加強技術開發，探索有效的商業運營模式，積極推進充電設施建設，適應電動汽車產業化發展的需要。

　　《規劃》強調要制定總體發展規劃。研究制定電動汽車充換電設施總體發展規劃，支持各類適用技術發展，根據電動汽車產業化進程積極推進充換電設施建設。在產業發展初期，重點在試點城市建設充換電設施。試點城市應按集約化利用土地、標準化施工建設、滿足消費者需求的原則，將充換電設施納入城市綜合交通運輸體系規劃和城市建設相關行業規劃，科學確定建設規模和選址分布，適度超前建設。

　　在充換電設施關鍵技術研究方面，《規劃》提出要加快制定充換電設施設計、建設、運行管理規范及相關技術標準，研究開發充換電設施接網、監控、計量、計費設備和技術。

　　對電動汽車充換電的商業運營模式，《規劃》也強調各試點城市應加大政府投入力度，積極吸引社會資金參與，根據當地電力供應和土地資源狀況，因地制宜建設慢速充電樁、公共快速充換電等設施。<