日前，陜西省西安市西咸新區(qū)空港新城正式向外界宣布，將利用其國際空港高效便捷通達(dá)世界各地和依讬省內(nèi)唯一的國家一類對外開放口岸而建設(shè)的綜合保稅區(qū)兩大優(yōu)勢，建設(shè)千億元LED產(chǎn)業(yè)基地。該基地規(guī)劃占地5800畝，啟動區(qū)規(guī)劃占地2800畝，總投資超過500億元人民幣(以下簡稱元)，建設(shè)研發(fā)基地、芯片制造基地、封裝及應(yīng)用基地和配套區(qū)。空港新城凸顯臨空制造優(yōu)勢，緊抓機遇，乘勢而為，打造中國一流、世界知名的千億元LED產(chǎn)業(yè)基地，使其成為中國西部高技術(shù)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中成長性、輻射性、滲透性與帶動作用最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)之一。

    “國家在關(guān)天規(guī)劃中，對西安國際化大都市提出了打造對外開發(fā)開放戰(zhàn)略高地的要求，而我們要實現(xiàn)這一目標(biāo)，就要有新的途徑、新的辦法。目前，隨著臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，空中樞紐地區(qū)已經(jīng)成為城市乃至區(qū)域發(fā)展新的引擎。LED產(chǎn)業(yè)是環(huán)保、低耗、產(chǎn)業(yè)鏈長、附加值高的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，和其他產(chǎn)業(yè)相比，還有一個顯著特征就是LED產(chǎn)業(yè)是少有的‘兩頭在外’的產(chǎn)業(yè)。所謂‘兩頭在外’，就是LED產(chǎn)業(yè)鏈上游的優(yōu)質(zhì)原材料需要從國外進(jìn)口，同時，產(chǎn)業(yè)鏈終端的高端產(chǎn)品，又大量出口國外。這樣的產(chǎn)業(yè)對便捷的空中運輸能力和強大的地面制造能力要求極高。空港新城作為大西安乃至全省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的門戶，擁有省內(nèi)唯一的國家一類對外開放口岸，良好的對外通達(dá)能力為LED產(chǎn)業(yè)提供了保障。LED企業(yè)在空港新城，產(chǎn)品在下生產(chǎn)線后4小時之內(nèi)就可以裝上飛機開始外運，這將最大化地提升LED高端產(chǎn)品的價值。

    空港新城擁有功能完善的綜合保稅區(qū)，擁有保稅加工、保稅倉儲、保稅物流等多重功能。LED企業(yè)在空港保稅區(qū)進(jìn)行LED產(chǎn)品的加工制造，將極大地降低成本，有助于企業(yè)自身的發(fā)展。同時，空港新城不僅擁有強大的空中運輸優(yōu)勢，更是西北地方最便捷的綜合交通樞紐，未來空港新城將建設(shè)成為第四代國際空港城市。完善的城市功能將有力地聚集全省、全國乃至世界上的優(yōu)秀人才，這將促使空港新城LED產(chǎn)業(yè)基地不僅成為加工制造基地，更將擁有強大的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)能力，成為世界上知名的LED產(chǎn)業(yè)基地。”空港新城管委會王學(xué)東主任在西安市發(fā)改委當(dāng)主任期間，曾對LED產(chǎn)業(yè)有過深入研究，又經(jīng)過在空港新城一年的思考和實踐，剖析了空港新城打造LED產(chǎn)業(yè)基地的原因。

    LED產(chǎn)業(yè)：引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)革命的潮流

    LED即發(fā)光二極管，這個小小的發(fā)光半導(dǎo)體自上世紀(jì)六十年代問世以來，隨著技術(shù)上的一次次革新與突破，LED光源在城市照明、商業(yè)大螢?zāi)弧⒔煌ㄐ盘枱簟⑹謾C及PDA背光源、汽車大燈等特殊領(lǐng)域的大量應(yīng)用，以其節(jié)能及飽滿色光、無限混色、迅速切換、耐震、耐潮、冷溫、超長壽、低功耗、少維修等優(yōu)勢，已成為全球最熱門、最矚目的光源。在替代傳統(tǒng)光源(白熾燈和節(jié)能燈)方面，LED技術(shù)正帶來一場全球產(chǎn)業(yè)革命，其巨大的市場潛力使得發(fā)達(dá)國家和地區(qū)紛紛投鉅資占領(lǐng)這一高地。

    隨著國家發(fā)改委發(fā)布的“中國淘汰白熾燈路線圖”的發(fā)布，2012年中國開始逐步禁用白熾燈，從今年開始中國政府將斥資400億元進(jìn)行LED采購，對企業(yè)進(jìn)行30%的財政專項補貼。有專家預(yù)測，最快到2015年，LED在中國照明市場的占有率將達(dá)到20%，帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)5000億元。隨著市場的快速發(fā)展，美國、日本、德國各主要廠商紛紛擴(kuò)產(chǎn)，加快搶占市場份額。而光明的市場前景，勢必會掀起一輪新投資熱潮。

    空港新城：內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放戰(zhàn)略高地

    當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到以知識經(jīng)濟(jì)為核心，以資訊為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征時，其產(chǎn)品出現(xiàn)體積小、重量輕、運量少、附加價值大、對時間成本要求高等特點。航空運輸業(yè)以其快捷性成為這類產(chǎn)業(yè)的主要運輸方式，導(dǎo)致臨空型產(chǎn)業(yè)聚集形態(tài)的出現(xiàn)，一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)——空港經(jīng)濟(jì)由此誕生。

    “我們周邊鄭州有富士康，成都有英特爾，重慶有戴爾、聯(lián)想等一大批電子資訊產(chǎn)業(yè)聚集，近年來西安隨著美光、三星的相繼落戶，未來對臨空產(chǎn)業(yè)將會出現(xiàn)巨大的市場需求。”空港新城經(jīng)發(fā)局負(fù)責(zé)人介紹。

    空港新城作為西安國際化大都市的主城區(qū)，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐加快，積累了巨大的市場發(fā)展?jié)摿Γ�特別是獨有的臨空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，有力支撐著高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。空港新城擁有省內(nèi)唯一的國家一類對外開放口岸、西北地方最大的航空物流樞紐和中國大陸功能最完善的空港綜合保稅區(qū)。三大平臺聯(lián)合可以在全球范圍內(nèi)配置資源，這在全省乃至整個西北地方都具有唯一性。同時，空港新城擁有省內(nèi)唯一的集航空、高速公路和軌道交通等為一體的超大型綜合交通樞紐，這不但為高端產(chǎn)業(yè)的入駐和發(fā)展提供了最為便捷的交通和運輸條件，也必將促進(jìn)高端產(chǎn)業(yè)項目的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、銷售以及資金、人才的流動和交流。<