城市軌道交通作為國民經濟重要組成部分，在促進國民經濟以及地區經濟快速健康發展、強化城市綜合服務能力、改善投資環境、加強區域交流與協作等方面起著重要作用，其發展也受到國家政策的大力支持。在“十二五”期間，城際軌道交通、鐵路等將會迎來快速的發展周期。
地鐵和鐵路是中國公共交通網絡重要組成部分，建設速度非常快，國家批量核準多條軌道交通線路，投入巨資引領全新軌道建設高潮。截至2009年底，我國已經批準了25個城市的軌道交通近期建設規劃，目前正在建設軌道交通的線路總長度是1400公里，將要開工的軌道交通線路達到2610公里。“十二五”期間，軌道交通建設的投資金額將達超過7000億元，目前國內每年在城市軌道交通方面的投資約在1500億元左右。
作為變配電企業的重要市場，軌道交通的所占比重逐漸提高，尤其是地鐵對電力要求較高，個性化需求更加明顯，變配電過程中需要更加專業的企業提供全程的服務咨詢及施工方案，變配電解決方案提供商趁機“打入”軌道交通領域，通過努力開拓、積極發展，取得了不錯成效。“十二五”期間，變配電市場越占其總投資的3%左右，總規模有望達到45億元。
目前中國已有北京、上海、廣州、深圳等10個城市擁有已建成的地鐵線路，“十一五”期間，城市及城際間軌道交通仍將成為我國的投資熱點。國內50多座百萬人口以上的城市中，已經有30多座城市開始準備建設城市快速軌道或建設前期工作，約有14個大城市上報了城市軌道交通網規劃方案，擬規劃建設55條線路，長約1700公里，總投資達5000億元。
城際軌道交通是變配電解決方案提供商的重要市場，從市場競爭狀況來看，目前這一市場的集中度相對較低，屬于不完全競爭階段。在這一行業內一次設備供應市場主要被ABB、西門子、新疆特變等知名品牌所占據；二次設備供應市場主要被國電南瑞、國電南自、西門子、ABB等企業占據；而解決方案市場被華力特、國電南瑞等企業占領。
從設備構成來看來看，一次設備約占80%，二次設備約占10%，設備集成約占10%，變配電解決方案需求量明顯偏低。而隨著軌道交通對電力要求的不斷提升，單純的一二次設備采購量有明顯下滑趨勢，解決方案逐步被電力用戶所接受，解決方案提供商有望實現重大突破。不過從整體來看，以電力自動化及整體解決方案為基礎的企業并不太多，實力還有待進一步提升。<
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