西安是我國歷史文化名城，現有汽車生產企業60余家，固定資產140多億元，總資產約550億元。汽車產業占西安工業的比重為19.04 %，占陜西汽車產業的比重為90 %。西安成為我國為數不多的同時具備生產重型汽車、大型中高檔客車及乘用車(轎車)能力的城市。陜汽集團是中國第四大重型汽車生產基地，比亞迪汽車有限公司是我國重要的轎車生產基地，法士特公司是我國最大的汽車變速箱和齒輪生產基地，其變速箱目前占據了國內80%的市場份額。
面對新能源汽車浪潮，西安勇于站在潮頭。
比亞迪的總部在深圳，但西安是其最重要的生產基地，比亞迪涉足汽車產業就是從西安開始。比亞迪公司是中國開展新能源汽車研發較早的企業之一，純電動和混合動力技術處于國內遙遙領先水平，其研制開發的F3DM雙模電動汽車(插電式混合動力汽車)、e6純電動汽車、K9純電動客車，技術成熟、性能可靠，能夠滿足使用要求。
陜汽集團在壓縮天然氣和液化天然氣重卡方面的技術領先全國，電動商用車以及客車產品方面也取得了新突破，電動碼頭牽引車、混合動力城市垃圾清運車、清潔能源大客車、增程/插電式重型商用車、二甲醚汽車、甲醇汽車等綠色環保商用車產品已經進入研發試制階段并擁有多項專利技術；在生產銷售方面，2012年總計生產節能與新能源汽車8000輛，是全國生產節能與新能源汽車最多的企業。
盡管西安有諸多有利條件，但在新能源汽車發展中，西安并不突出，甚至沒有進入全國示范推廣城市的行列，面對新能源汽車產業發展的落后，西安希望盡快改變這種局面。
在新能源汽車推廣應用方面，目前西安投入使用的新能源汽車55輛，建成充電站4座，充電莊60個，這為西安市發展節能與新能源汽車，培育汽車產業新的增長點，奠定了良好基礎。
另外，據相關人士透露，比亞迪年產20萬輛汽車及發動機擴建項目、陜汽國家級汽車實驗室建設項目、西安泰德高效節能型汽車空調系統產業化項目等在建項目，西安市為切實搞好這些項目，在交通、郵電、供水、供熱、供電、供氣配套設施建設方面做好配套工作。
此外，將通過加強招商引資、對外合作，支持陜汽集團歐舒特公司與蘇州金龍客車項目合作實現雙贏，充分發揮西安汽車生產企業擁有的產品公告準入相關資源，爭取兵器工業集團公司將大客、房車項目落戶西安。
“西安未來將推動一大批汽車產業發展，其中最看重的還是新能源汽車。”相關人士說。<
來源：中國汽車報
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