斯特蘭推出新型SLFP-ES09磷酸鐵鋰正極材料

    無論在電動汽車應用領域，還是在儲能方面，磷酸鐵鋰電池都被認為是當前的最佳選擇。

    電池的性能和價格取決于電池材料。在電動汽車應用方面，如何突破動力電池技術，降低其成本，一直是政府所倡導的，電池業者也在積極探索此方面的突破。據了解，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》明確指出“重點開展高比能動力電池新材料、新體系以及新結構、新工藝等研究”。

    《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》對動力電池提出的主要發展任務是，到2015年，動力電池模塊比能量達到150瓦時/公斤以上，成本降至2元/瓦時以下，循環使用壽命穩定達到2000次或10年以上；到2020年，動力電池模塊比能量達到300瓦時/公斤以上，成本降至1.5元/瓦時以下。“要實現上述目標，必須從電池材料方面尋求突破。”天津斯特蘭能源科技有限公司副總經理李積剛告訴記者，“目前鋰離子電池對磷酸鐵鋰材料的要求越來越高，對材料容量、密度、倍率和低溫的要求越來越高。在磷酸鐵鋰電池材料領域新一輪暗戰正在興起，不論是國外企業，還是中國本土廠家，都牟足勁積極研發新型材料。”

    SLFP-ES09新型材料引領鋰離子電池技術革新 對電動汽車發展意義非凡

    作為優秀的磷酸鐵鋰電池材料供應商，天津斯特蘭能源科技有限公司經過大量的研究和反復試驗，在行業內率先推出高密度、高容量、高倍率的新型磷酸鐵鋰—SLFP-ES09，能夠顯著提升鋰離子電池新能并引領未來發展。

    據李積剛副總經理介紹，SLFP-ES09是斯特蘭容量型材料ES01的升級產品，在保留ES系列產品高容量、高密度的同時，改善了材料的倍率和低溫性能；材料的比容量可以達到160mah/g、振實密度達到了1.3g/ml以上、可以支持10C以上倍率放電、低溫-20℃方電容量達到了常溫容量的75%以上、低溫-30℃依然可以放出較高容量。

    “這種高密度、高容量、高倍率的新型磷酸鐵鋰材料SLFP-ES09自正式推出半年以來，國內著名的幾家鋰離子電池生產企業在使用以后，給予了非常高的評價。”李積剛副總經理說：“SLFP-ES0是磷酸鐵鋰電池材料發展中的一個大的突破，經過動力鋰離子電池企業大規模應用之后，不僅能夠使動力電池的整體性能得到大幅度提升，同時也能顯著降低電池模塊的成本。而這正是電動汽車產業化亟需解決的問題。”
李積剛副總經理表示，在國家大力倡導發展電動汽車，突破動力電池及其材料技術創新的大背景下，斯特蘭推出了業內目前批量化、工業化生產容量最高的SLFP-ES0新型磷酸鐵鋰正極材料，并且顯著改善了材料的低溫性能，對鋰離子電池及其相關應用產業意義非凡。<