作為節(jié)能環(huán)保的公共交通工具，新能源城市公交汽車在山東省被重點推廣。據(jù)山東省財政廳10日介紹，山東正式開始在全省范圍內(nèi)對節(jié)能與新能源城市公交汽車實行財政補貼新政策，鼓勵16個市的國有公交企業(yè)購置節(jié)能與新能源城市公交汽車，除部分車輛每輛最高可獲補貼40萬元以外，新政中對已享受國家補貼的車型和天然氣動力車型也明確了補貼額度。
領(lǐng)了國家補貼再享受省里補貼
“雙重補貼真劃算，我們是新政實實在在的受益者。”在得知新的補貼辦法后，省內(nèi)一家國有公交企業(yè)相關(guān)負責人發(fā)出了這樣的感慨。記者昨日從山東省財政廳獲悉，為繼續(xù)鼓勵國有公交企業(yè)購置節(jié)能與新能源城市公交汽車，推進節(jié)能減排，加強大氣污染綜合防治工作，自今年起，山東加緊完善財政補貼方式，在2011年全省開始實行的補貼政策基礎(chǔ)之上，又增加了兩方面的內(nèi)容：一是對購買納入國家節(jié)能與新能源城市公交汽車補貼目錄車型的，在以往享受國家財政補貼的基礎(chǔ)上，省財政將再給予每輛最高5萬元的補貼；二是對購置天然氣公交汽車的，省財政也將給予每輛不超過5萬元的補貼。
電動及混合動力車最高40萬補貼標準未變
據(jù)山東省財政廳經(jīng)濟建設(shè)處相關(guān)負責人介紹，今年，對購置國家補貼車型以外的10米以上，使用鎳氫電池、鋰離子動力電池和超級電容作為儲能器的純電動公交汽車、混合動力公交汽車，省財政將延續(xù)之前的補貼政策，最高給予每輛車40萬元的補貼。
該負責人表示，補貼標準主要依據(jù)新能源公交汽車與同類普通汽車的基礎(chǔ)差價，并適當考慮其他因素確定。<
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