中國移動336系統(tǒng)用磷酸鐵鋰電池首次招標開啟 不用預審直接招標

    在2014年通信用鋰電池應用技術標準和市場專題研討會上，中國移動設計院電源所鞏欣表示，目前，中國移動已經(jīng)開啟了首次336系統(tǒng)用磷酸鐵鋰電池集采招標。此次，招標所有投標廠商均不用參加預審，直接進入招標階段。

    鞏欣在會上為廠商詳細介紹集采招標流程與注意事項，足見中移動對鋰電池336系統(tǒng)的期望。但鞏欣也坦言在技術、商務、綜合標中，商務標也就是價格方面仍然是中標的主要條件，其占到整體的50-60%。

    據(jù)鞏欣透露，此次不需要預審主要是由于集團公司希望盡快采用336直流供電系統(tǒng)，但在標書中規(guī)定了參與投標的廠商必須擁有規(guī)模應用的案例。

    據(jù)了解，中國移動從2008年起就開始關注通信用磷酸鐵鋰電池，并在09年由河南公司牽頭啟動了《磷酸鐵鋰電池在移動通信系統(tǒng)中的應用研商務標究》的課題項目研究，于09年末做出了可應用的初步結論。

    在2010年初由浙江移動牽頭啟動了《新型電池在通信行業(yè)中的應用研究》的課題研究，開始針對于通信行業(yè)的場景和使用特點，對多種新型電池進行了對比分析。同時，2010年初，移動集團公司設計院啟動了《磷酸鐵鋰電池在移動銅芯線網(wǎng)絡應用的研究》課題研究，開始針對磷酸鐵鋰電池從材料、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝、標準制定情況、可應用前景等進行研究和分析。

    在2011年8月，由中移動集團公司節(jié)能減排處主持隊磷酸鐵鋰蓄電池進行了一些試點應用研究，在天津、山西、遼寧、浙江、安徽、福建、河南、海南、重慶、四川和新疆共十一個省、市公司進行了試點工作。

    在12年9月進行了總結，有39個廠家參與，試點基站448個，共試驗安裝了725組磷酸鐵鋰電池。 中移動當時對其的評估為，價格較高，由于其循環(huán)使用壽命長、體積小、重量輕、壽命對環(huán)境溫度要求較低，在小容量站點，末端供電、無空調(diào)室外站點、無空調(diào)室內(nèi)站點、新能源站點等場景有明顯優(yōu)勢。

    隨著應用規(guī)模不斷增大，磷酸鐵鋰電池價格正在不斷降低。目前，其每安時價格集采價格已經(jīng)降到2元以下，在今年可達到1.2元左右，而鉛酸電池目前價格在0.55元左右。磷酸鐵鋰電池正逐步接近鉛酸電池價格區(qū)間。

    此外，從TD-SCDMA網(wǎng)絡建設開始，小基站在整個網(wǎng)絡中所占比例正逐年提升。而隨著4G網(wǎng)絡建設，在全球范圍內(nèi)，小基站都成為承載大流量數(shù)據(jù)、熱點地區(qū)擴容的不二選擇，這也為鋰電池帶來了新的發(fā)展機遇。由于小基站本身體積小、部署場景多樣對于體積、在無空調(diào)環(huán)境中要求苛刻，同時，其部署規(guī)模巨大需要減少后期維護成本。鋰電池相對于鉛酸電池來說，擁有耐熱、壽命長、體積小等優(yōu)勢，更加適用于小基站部署場景。

    除了在小基站場景中的應用，其還在數(shù)據(jù)中心場景中使用。據(jù)鞏欣介紹，中移動除了在基站場景中試驗使用，還對數(shù)據(jù)中心使用磷酸鐵鋰電池進行試驗。<