盼政策落地 新能源公交采購年底啟動沖刺按鈕

    四季度已過半，各地新能源公交車的采購也啟動沖刺按鈕。10月份，僅中國政府采購網和中國政府采購新聞網刊登的采購公告中，公交車的采購額就已高達6.8億元，其中九成為新能源公交車，遠遠超出整個一季度1.2億元的采購量。

    推廣任務臨近采購進入沖刺期

    近年來，隨著國家對新能源汽車推廣力度的加大，尤其是倡導在公共領域優先推廣新能源車以來，各地紛紛擬定年度推廣計劃，力度和決心都很大。新能源公交車也迅速成為各地公交公司采購的優先選擇，采購量不斷攀升。

    但理想與現實總會有差距。今年初，北京就曾因新能源公交車更新任務不達標被國家審計署“點名”。其實未達標的不止北京，全國其他一些城市的實際推廣數量和規劃也有不小差距。如今年底臨近，各地政府即將上交2016年的新答卷，新能源公交車的采購也進入沖刺期，大量訂單在此期間集中交付。另外2017年補貼會進一步退坡，企業也希望在本年度結束前搶出部分訂單。

    從數據來看，10月份各地公交車總采購額為6.8億元，其中新能源公交車占比約九成，插電混動和純電動各占據半壁江山，車型長度主要集中在8米和10米兩個系列。鄭州宇通、中通客車、廈門金龍是最大贏家。

    就采購區域而言，河北和安徽兩地采購數據較為亮眼。河北省的4個公交車采購項目總金額達2.18億元，采購數量200余臺，分別是邢臺市公共交通總公司、衡水市公共交通總公司、秦皇島市公共交通有限責任公司和辛集市交通運輸局純電動公交車的采購項目。而今年年初，河北省新能源汽車發展和推廣應用工作會議明確，2016年河北省將推廣新能源公交車1471輛。安徽省兩個公交車采購項目總金額達1.73億元，分別是六安市交通運輸局和阜陽市公共交通總公司新能源公交車的采購項目。2016年，國家對安徽省新增及更換的公交車中新能源公交車比重要求是不低于35%。<