王傳福效法"董小姐" 比亞迪園區(qū)禁入非比亞迪車

    商界的霸道總裁比比皆是，“董小姐”剛剛下令格力員工必須使用格力手機，比亞迪老板王傳福簽發(fā)內(nèi)部通知，禁止非比亞迪車輛開進比亞迪生活區(qū)與廠區(qū)，違者升職加薪都會受到影響。

    昨天開始，在王傳福的王國里，比亞迪至少可以一統(tǒng)天下了。王總希望眼不見心不煩完全可以理解，但是，這則規(guī)定也讓很多人浮想聯(lián)翩，如果法拉利要求員工開自家的車呢？

    比亞迪執(zhí)行停車限外令

    從昨天開始，比亞迪內(nèi)部一則重要規(guī)定開始執(zhí)行，這則規(guī)定要求：“從13號起，所有非比亞迪的車都不準開進比亞迪（生活區(qū)和廠區(qū)）。13號開車進入保安不會攔截但會記錄在案，后續(xù)不準升職加薪。14號仍在開車進入會連帶追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。停在園區(qū)的比亞迪車也請在此之前開出去，否則會用叉車叉走。人資劉總每天會向王總匯報此信息，以上請一定嚴格遵守。”

    據(jù)了解，該措施將在比亞迪的所有工廠實行。官網(wǎng)信息顯示，比亞迪在全國各地共有12個工業(yè)園。

    對于這一規(guī)定，比亞迪官方確認確有其事。比亞迪品牌部的一位負責(zé)人回復(fù)稱，考慮到比亞迪各園區(qū)停車空間有限、且園區(qū)目前主要規(guī)劃新能源汽車停車充電位，剩余可供燃油汽車停放的車位數(shù)量不多，與出入園區(qū)的燃油車數(shù)量極不匹配，造成園區(qū)內(nèi)停車不便、交通擁堵的現(xiàn)象，車輛亂停亂放的情況也時常發(fā)生，極大影響了正常通行，引起員工抱怨和來訪客戶的不滿。

    對于老板的新規(guī)，不少比亞迪員工不滿但不敢言。某比亞迪員工爆料，王傳福不喜歡員工開其它品牌的車進入園區(qū)，因此出臺了這樣的規(guī)定。

    商界霸道總裁不少見

    其實企業(yè)要求員工忠實于自己的品牌并不少見，比如格力董小姐就因為要求員工使用格力手機引起軒然大波。格力要求每位員工上下班都必須使用格力手機打卡，同時，董小姐給每個員工都發(fā)了一臺格力手機，但是有員工轉(zhuǎn)手又把手機給賣了折現(xiàn)。

    執(zhí)行限外令的車商在國內(nèi)也并非只有比亞迪一家。早在2009年，長城汽車公司就發(fā)布了一則關(guān)于非長城牌私家車禁停長城公司范圍內(nèi)問題的通知，通知要求：非長城品牌私家車禁停長城公司范圍內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放，對于當(dāng)事人罰款500元，部門領(lǐng)導(dǎo)500元，各司總務(wù)人事部部長500元，總經(jīng)理1000元的處罰。

    國外，也有車商有類似的規(guī)定，比如在底特律GM的工廠，靠近廠區(qū)的停車場都是員工車，但只是GM 　ONLY，都是通用各品牌的車。如果你非要開別人家的車怎么辦呢，比如買臺福特來上班也不是不可以，車子停到老遠老遠邊角停車場去，得走一公里。

    有人吐槽，有人擁護

    比亞迪出了限外令，很多車企員工擔(dān)心，國內(nèi)企業(yè)可能紛紛效仿，“你們不讓我的車進你家門，我們也不讓你家車進我家門！”已經(jīng)有車企表示，要跟進王總的做法，把包括比亞迪在內(nèi)的品牌車輛趕出自己的停車場。

    不過，記者昨天探訪了上海多家車企的停車場發(fā)現(xiàn)，上汽通用和上汽大眾目前均沒有類似的規(guī)定限制外部品牌車輛進入廠區(qū)。

    在上海申江路上汽通用汽車廠區(qū)對面就是員工停車場，從這里走到上汽通用廠區(qū)只要10分鐘左右，中午時分，停車場的使用率已經(jīng)超過80%，掛著通用汽車和上汽品牌標識的車輛約有六成，其余車輛各品牌都有，包括寶馬、奔馳、大眾、豐田、本田、馬自達等等。

    在安亭的上汽大眾車庫內(nèi)，記者看到大眾和上汽品牌車輛也超過一半，但同樣有競爭對手的車輛。

    兩家車企也表示，公司也有鼓勵員工購買自己品牌的政策，比如購車有折扣，還有機會買到試用車等等。

    對于比亞迪的新規(guī)，車企們有人支持，也有人調(diào)侃。有比亞迪員工說，格力至少還發(fā)了一臺手機給員工打卡，比亞迪是不是也應(yīng)該發(fā)一臺車來停。還有比亞迪員工吐槽，剛剛從本田跳槽來比亞迪，上班沒幾天發(fā)現(xiàn)公司出新規(guī)，難道賣了本田換比亞迪嗎，換車成本可不低，老板是否給些補貼？

    國內(nèi)一些合資車企對于比亞迪的新規(guī)也有看法，一車企高層表示，合資企業(yè)有中外雙方，中方也有品牌，外方也有品牌，在車輛品牌的管理方面有一定的難度。同時，車企員工使用其他品牌的車型也可以了解競爭對手的情況，有利于取長補短，并非壞事。

    但也有一些分析人士支持王傳福等的做法，他們表示，在公司免費停車是個福利，不是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椋�而公司員工購買公司產(chǎn)品就是認同公司。也有人士表示，在公司的范圍內(nèi)，公司有權(quán)決定哪些車輛禁止進入，只要不違反國家法律就可以了。<