新能源汽車(chē)3年免購(gòu)置稅能省多少錢(qián)？

    12月27日，一則重磅消息讓朋友圈刷了屏，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。這項(xiàng)關(guān)系千家萬(wàn)戶利益的政策出臺(tái)的前因后果是什么？記者第一時(shí)間采訪了中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家、政研中心新能源汽車(chē)與財(cái)稅政策研究室主任劉斌博士，聽(tīng)聽(tīng)他如何解讀。

劉斌

    ▶ 能省多少錢(qián)？

    隨著環(huán)保壓力增大，老百姓購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的中簽機(jī)率越來(lái)越低，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)成為大多數(shù)人的必然選擇，這既是政策壓力的結(jié)果，也是消費(fèi)的必然趨勢(shì)。

    購(gòu)置車(chē)輛要繳納購(gòu)置稅，這項(xiàng)政策能給老百姓節(jié)省多少錢(qián)呢？記者給大家算筆賬可以看得更清楚。

    車(chē)輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%

    計(jì)稅價(jià)格為全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不包括增值稅稅款，即以發(fā)票上的價(jià)費(fèi)合計(jì)金額除以（1+17%）作為計(jì)稅依據(jù)，乘以10%即為應(yīng)繳納的車(chē)購(gòu)稅。

    車(chē)輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=20萬(wàn)元÷（1+17%）×10%=1.709萬(wàn)元

    如果你購(gòu)買(mǎi)一輛20萬(wàn)元的新能源汽車(chē)，繳納的購(gòu)置稅將近2萬(wàn)元，這是一筆不小的數(shù)字，免征車(chē)輛購(gòu)置稅可以給老百姓減輕不小的壓力。

    到2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到200萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)3年免購(gòu)置稅，累積的免征金額相當(dāng)高，應(yīng)該說(shuō)國(guó)家拿出了實(shí)實(shí)在在的真金白銀支持新能源汽車(chē)發(fā)展，雖然不是直接財(cái)政補(bǔ)貼，但是，國(guó)家不收這筆錢(qián)也是間接支持。

    ▶ 不是普惠制

    這項(xiàng)優(yōu)惠政策不是普惠制，有門(mén)檻要求，為的是鼓勵(lì)先進(jìn)技術(shù)，淘汰落后產(chǎn)品。政策在能量密度和電耗兩方面做了要求，純電動(dòng)乘用車(chē)、非快充電動(dòng)客車(chē)、新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)的電池能源密度達(dá)到95Wh/Kg，電耗是0.49 Wh/Km·Kg。其他車(chē)型也有相應(yīng)的要求。

    劉斌說(shuō)：“目前，大部分新能源汽車(chē)產(chǎn)品可滿足技術(shù)要求，大約10%的車(chē)型需要提升技術(shù)，總體上對(duì)企業(yè)的影響比較小，2017年底之前列入免稅目錄的產(chǎn)品仍然有效，不需要重復(fù)申報(bào)。”

    生產(chǎn)一致性曾是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的硬傷，多年前“假?lài)?guó)四真國(guó)二”的車(chē)輛泛濫，幾近失控，如今已被扭轉(zhuǎn)，但不能松懈，尤其是新能源汽車(chē)更不能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)不一致，會(huì)造成嚴(yán)重的污染，新能源汽車(chē)出現(xiàn)這種情況很可能隨時(shí)燃燒一輛車(chē)，因?yàn)殡姵貥O易燃燒。

    這項(xiàng)政策對(duì)企業(yè)提出了一系列要求，其中就有生產(chǎn)一致性要求，確保新能源汽車(chē)產(chǎn)品安全保障體系正常運(yùn)行。

    總體上，這項(xiàng)政策增加了產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測(cè)、動(dòng)力電池回收利用等方面的要求，在附錄中有詳細(xì)的規(guī)定。

    劉斌認(rèn)為：“免稅車(chē)型的檢測(cè)要求與產(chǎn)品準(zhǔn)入要求基本一致，這樣可以避免企業(yè)因?yàn)椴粷M足要求延誤目錄申報(bào)。政策要求與補(bǔ)貼政策要求也基本一致，主要是希望減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，避免出臺(tái)一個(gè)政策就有一套獨(dú)立要求，如果那樣，企業(yè)無(wú)法適應(yīng)。”

    新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅體現(xiàn)了早先的說(shuō)法，逐步減少直接的財(cái)政補(bǔ)貼，更多地采用市場(chǎng)手段、間接刺激手段鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展。在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的大趨勢(shì)下，免征購(gòu)置稅在一定程度上減緩了退坡的影響。記者粗略計(jì)算了一下，在剛需集中的車(chē)型區(qū)間，退坡金額與免征購(gòu)置稅金額相差不太大，在一定程度上抵消了退坡的負(fù)面效應(yīng)。