現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池
地區(qū)城市：廣東省 －廣州市 更新時(shí)間：2012-5-8 15:57:46
聯(lián) 系 人： 彭海波 有效期限：2013-5-5 14:36:37
公司名稱(chēng)：廣州市白云區(qū)龍歸中蓄電池商行
電子信箱：ccsopower@163.com 聯(lián)系電話(huà)：15918430146
專(zhuān)業(yè)批發(fā)現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池，公司成立至今，一直與各倉(cāng)儲(chǔ)物流、貨運(yùn)公司，機(jī)關(guān)單位建立友好長(zhǎng)久合作關(guān)系；一直堅(jiān)持以“筑質(zhì)量長(zhǎng)城，興中華經(jīng)濟(jì)”為宗旨；在全國(guó)各地建立龐大的銷(xiāo)售系統(tǒng)；現(xiàn)可配套現(xiàn)代叉車(chē)以下車(chē)系：HBR10,15、HBR18,20,25、HB15E、HB30E、HB18E、HB20E、HB25E、HB2.0-2、HB2.0-II；可根據(jù)客戶(hù)要求；改裝車(chē)輛蓄電池容量；延長(zhǎng)叉車(chē)的使用時(shí)間；讓客戶(hù)完全避免出現(xiàn)一車(chē)兩組蓄電池的狀態(tài)；降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本及人工維護(hù)費(fèi)用；如有必要可以配置全自動(dòng)灌液系統(tǒng)；電源顯示裝置，這樣可降低現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池后期鉛條連接橋的氧化率；解決蓄電池表面維護(hù)、清潔難度。公司所配備的叉車(chē)蓄電池組都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的初充電，通斷檢測(cè)；比重濃度測(cè)量；以確定叉車(chē)蓄電池壽命、質(zhì)量，達(dá)到百分百的保證；現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池主要分為兩大類(lèi)：158寬VBS和198寬PZS牽引用鉛酸蓄電池系列；采用進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證叉車(chē)蓄電池的耐沖擊性能；先進(jìn)的熱風(fēng)工藝使蓄電池的槽蓋很好的密封，不漏液；叉車(chē)蓄電池的端極柱采用進(jìn)口風(fēng)琴式環(huán)套密封，結(jié)合精心設(shè)計(jì)的氣室及配合花籃式液孔塞，有效的防止酸液滲漏；正極骨架合金應(yīng)用精心研制的合金配方，提高其耐腐蝕性能，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命；亦可定制進(jìn)口國(guó)產(chǎn)原裝現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池組，原車(chē)配套的電池組有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；歐標(biāo)、日系、德標(biāo)等；歡迎來(lái)電咨詢(xún)、訂購(gòu)。
現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池引入合成四鹽基硫酸鉛晶體結(jié)構(gòu)技術(shù)生產(chǎn)蓄電池極板。這種四鹽基硫酸鉛簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu)在極板上產(chǎn)生一種很堅(jiān)固的活性物質(zhì)，能抵受深循環(huán)蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放電的需要。現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池在引進(jìn)合成四鹽基硫酸鉛之前，所有極板是透過(guò)高溫度和高濕度制作而達(dá)至類(lèi)似四鹽基硫酸鉛的效果。現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池雖然在制造過(guò)程得到有系統(tǒng)的技術(shù)控制，而且能產(chǎn)生高質(zhì)素的四鹽基硫酸鉛，但這也不能完全控制每一顆獨(dú)立晶體在結(jié)晶化過(guò)程中之均勻“成長(zhǎng)”，導(dǎo)致晶體大小尺寸各異。現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池的晶體尺寸如果過(guò)大，極板上的晶體就很難成形，不能有效地進(jìn)行再充電；如果晶體的尺寸過(guò)少，現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池的容量便會(huì)降低。現(xiàn)在的現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池在制造極板反應(yīng)漿時(shí)，在混合過(guò)程中加入均勻的結(jié)晶體到四鹽基硫酸鉛，使極板產(chǎn)生更多均勻的四鹽基硫酸鉛以強(qiáng)化極板結(jié)構(gòu)，成為叉車(chē)蓄電池超能量的特點(diǎn)-增強(qiáng)再充電和更長(zhǎng)壽命蓄電池的只要原因。HBR10,15、HBR18,20,25、HB15E、HB30E、HB18E、HB20E、HB25E、HB2.0-2、HB2.0-II
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