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建立輸電“高速公路”發展特高壓電網

　從國家電網公司獲悉,在政府主導、企業推動下,我國特高壓電網建設邁出了堅實的一步,通過科學決策,在技術研究、裝備制造等方面取得重大突破,晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程已完成核準程序,中國第一條商業化運行的特高壓輸電線路即將開工。

　　特高壓電網是指交流1000千伏、直流正負800千伏及以上電壓等級的輸電網絡。建設特高壓電網將大大提高遠距離、大容量輸電的效率,減少輸電損耗,降低輸電成本,促進大煤電基地、大火電基地、大核電基地建設,實現更大范圍的資源優化配置,推動我國能源的高效開發和利用,促進經濟和社會的可持續發展。

　　根據國家發改委制定的電力工業中長期規劃,從現在起到2020年的15年間,我國需要新增裝機超過5億千瓦,年均超過3300萬千瓦。世界各國實踐表明,隨著用電需求的快速增長,發展更高電壓等級的輸電技術,不僅能夠實現遠距離、大容量輸電,而且對于優化能源資源配置,降低對環境的影響具有重要意義。有關專家指出,發展特高壓電網可以實現四個方面的節約:

　　一是節約投資,從世界各國電網發展的經驗看,高一級電壓輸電比低一級電壓輸電表現出明顯的經濟性。研究表明,1000千伏交流輸電方案的單位輸送容量綜合造價約為500千伏輸電方案的73%,±800千伏直流輸電方案的單位輸送容量綜合造價約為±500千伏直流輸電方案的72%。

　　二是節約土地資源,比較1000千伏與500千伏的線路走廊寬度可知,一回1000千伏電壓輸電線路的走廊寬度約為五回500千伏線路走廊寬度的40%,也就是說輸送同樣的功率(如500萬千瓦),采用1000千伏線路輸電與采用500千伏的線路相比,可節省60%的土地資源。因此特高壓輸電節省了輸電線路走廊的土地占用、減少了土地的征用、減少了植被破壞和水土流失,是一項體現環保和節約資源的工程。

　　三是節省運行費用,輸電線路損耗方面,在總導線截面、輸送容量均相同的情況下,1000千伏輸電線路的電流是500千伏輸電線路的一半。由于線路電阻損耗與線路電流的平方成正比,所以導線截面和輸送容量均相同時,理論上1000千伏線路的單位長度電阻損耗是500千伏線路的25%。

　　四是減少煤電對環境污染的影響,采用特高壓輸電,直接把清潔的電力輸送到華東、華北、廣東等人口稠密的負荷中心,可以減少人口密集區的污染源,降低人口密集區的環境容量飽和的壓力,另外也可以減少因鐵路和公路遠距離運輸發電用煤所排放的廢氣對大氣環境的污染。

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  來源：光明日報

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