我國(guó)風(fēng)電制造異軍突起 尚需規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

　　當(dāng)今風(fēng)電發(fā)展勢(shì)頭迅猛,預(yù)計(jì)2020年前全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)將以20%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)和綠色和平組織進(jìn)一步確認(rèn):屆時(shí)風(fēng)電裝機(jī)可達(dá)到12.6億千瓦,風(fēng)電電量達(dá)3.1萬(wàn)億千瓦時(shí),占2020年總發(fā)電量的12%。

　　這一驚人的數(shù)字,不僅吸引了國(guó)外設(shè)備制造商的眼球,也煽動(dòng)起我國(guó)設(shè)備制造商投資的熱情。然而專(zhuān)家預(yù)言,風(fēng)電建設(shè)尤其是制造業(yè)的發(fā)展并非坦途,風(fēng)機(jī)制造商尚需規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

緊緊追隨新能源

　　清潔可再生的新能源近年來(lái)受到普遍重視,而在各類(lèi)新能源中,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是相對(duì)成熟,且最具大規(guī)模商業(yè)開(kāi)發(fā)條件、成本相對(duì)較低的一種,因而受關(guān)注的程度日益升溫。

　　資料表明,2006年全球新裝風(fēng)電設(shè)備價(jià)值達(dá)230億美元,已經(jīng)形成了一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè),行業(yè)規(guī)模的增大和快速發(fā)展吸引了更多的企業(yè)投入到風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)。

　　據(jù)預(yù)測(cè),到2010年和2020年,全球風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)容量將分別達(dá)到320億美元和1200億美元。

　　近十年來(lái),中國(guó)大型風(fēng)機(jī)制造業(yè)基本從零起步,目前已經(jīng)掌握了750千瓦機(jī)組整機(jī)和零部件的設(shè)計(jì)制造技術(shù),并實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn),目前國(guó)產(chǎn)MW級(jí)變速恒頻機(jī)組正在研制并有部分機(jī)組投入運(yùn)行,兆瓦級(jí)葉片、齒輪箱和發(fā)電機(jī)也相繼完成研制并投入小批量生產(chǎn)。

　　自2004年以來(lái)眾多實(shí)力雄厚的企業(yè)介入風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域,可望在近期極大推動(dòng)MW級(jí)先進(jìn)機(jī)組的本地化生產(chǎn)供應(yīng)能力和國(guó)產(chǎn)化水平。但總的來(lái)看,整機(jī)總體設(shè)計(jì)和關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)仍是制約中國(guó)風(fēng)機(jī)制造業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。

　　目前,國(guó)際上主流陸上風(fēng)機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到3MW,海上風(fēng)電場(chǎng)自2002年起就投入運(yùn)營(yíng)。而我國(guó)風(fēng)機(jī)技術(shù)與國(guó)際水平相比尚有較大差距,目前正在裝配中的主流陸上風(fēng)機(jī)容量為1.5MW,首個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)不久前剛剛完成招標(biāo)。

國(guó)產(chǎn)化之路不平坦

　　截至2006年底,在我國(guó)已有裝機(jī)中,兆瓦級(jí)以下風(fēng)機(jī)占絕大多數(shù),其中最有代表性的是金風(fēng)科技的600kW和750kW設(shè)備。該公司最初引進(jìn)德國(guó)Jacobs公司技術(shù),具備了600kW和750kW風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)能力。憑借對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的掌握,經(jīng)歷艱苦創(chuàng)業(yè)階段后迅速崛起。然而,很多企業(yè)并沒(méi)有獲得核心技術(shù)。

　　事實(shí)上,我國(guó)風(fēng)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化之路并不平坦。早些時(shí)候,原國(guó)家計(jì)委實(shí)施"乘風(fēng)計(jì)劃"扶持的兩個(gè)合資公司并未達(dá)到預(yù)期目的；國(guó)家科委863項(xiàng)目支持的"兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組研制"課題,5個(gè)承擔(dān)企業(yè)中3個(gè)實(shí)力最強(qiáng)的先后退出。因此,總體而言,受風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)人才匱乏的影響,使我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)缺乏足夠的自主研發(fā)實(shí)力。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,我國(guó)國(guó)產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備技術(shù)不斷提升。目前,很多企業(yè)掌握了750千瓦以下機(jī)組設(shè)計(jì)制造技術(shù)并實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。隨著大批企業(yè)介入風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域,國(guó)外風(fēng)機(jī)制造商紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)設(shè)廠(chǎng),MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組的研制生產(chǎn)也在加速。

尚需規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

　　目前,已有多家企業(yè)通過(guò)直接引進(jìn)兆瓦級(jí)以上風(fēng)電機(jī)組技術(shù),具備了一定的技術(shù)條件參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。然而也有多家傳統(tǒng)設(shè)備制造商引進(jìn)外方兆瓦級(jí)以上風(fēng)機(jī)技術(shù),但在沒(méi)有整機(jī)制造基礎(chǔ)的情況下強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)制造市場(chǎng)。

　　調(diào)查結(jié)果表明,由于缺乏技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),這些新進(jìn)入的設(shè)備制造商們的風(fēng)機(jī)試運(yùn)營(yíng)并不是非常順利,其穩(wěn)定性還有待觀(guān)察。另外,對(duì)于從上游零部件制造進(jìn)入整機(jī)制造的廠(chǎng)商,其技術(shù)實(shí)力和順利獲得訂單的能力也難以預(yù)期。

　　進(jìn)入2006年,我國(guó)第四期風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目要求中標(biāo)聯(lián)合體必須包含一家風(fēng)電設(shè)備制造商,且國(guó)產(chǎn)化率必須達(dá)到70%。受此政策影響,國(guó)際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛在中國(guó)設(shè)立總裝廠(chǎng)、配件工廠(chǎng)或是研發(fā)中心。

　　隨著未來(lái)國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商對(duì)外方技術(shù)的吸收,以及風(fēng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)的增加、相關(guān)政策的實(shí)施、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,可以預(yù)期,我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大環(huán)境將得到較大改善,技術(shù)研發(fā)實(shí)力將得到提高,進(jìn)一步縮小與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的差距。

　　值得關(guān)注的是,國(guó)內(nèi)制造商雖面臨巨大的潛在產(chǎn)能,但也面臨著很大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備看起來(lái)很簡(jiǎn)單,實(shí)際技術(shù)很復(fù)雜,質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)很高。

　　主要難度是機(jī)組在野外應(yīng)可靠運(yùn)行20年,要經(jīng)受住各種極端惡劣天氣和非常復(fù)雜的風(fēng)力交變載荷,沒(méi)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,產(chǎn)品質(zhì)量是很難保證的。

　　資料表明,美國(guó)波音公司、西屋公司,以及我國(guó)的直升機(jī)研究所和火箭研究院等知名公司,在涉足風(fēng)電機(jī)組開(kāi)發(fā)時(shí)都遇到很大困難,就是對(duì)風(fēng)電的技術(shù)難度估計(jì)不足。

　　對(duì)風(fēng)電技術(shù)的引進(jìn),同樣面臨較大技術(shù)轉(zhuǎn)化的風(fēng)險(xiǎn)。其主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于齒輪箱、風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化制造水平,以及引進(jìn)機(jī)型的設(shè)計(jì)成熟度水平。此外,由于相關(guān)技術(shù)人員嚴(yán)重短缺,引進(jìn)技術(shù)快速形成產(chǎn)能后的售后維護(hù)問(wèn)題也日益凸顯,形勢(shì)也相當(dāng)嚴(yán)峻。

　　業(yè)內(nèi)人士不會(huì)忘記,國(guó)外Micon公司曾發(fā)生過(guò)在全世界幾千臺(tái)齒輪箱因質(zhì)量問(wèn)題被迫更換,卻因人員短缺而導(dǎo)致公司破產(chǎn)的事件。我國(guó)也存在因技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致進(jìn)口Nedwind公司50多臺(tái)機(jī)組,在新疆達(dá)坂城安裝后至今不能發(fā)電的事例。

　　風(fēng)電制造業(yè)正在異軍突起,其目的是淘金該領(lǐng)域能得到豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。然而現(xiàn)實(shí)的狀況提請(qǐng)?jiān)O(shè)備制造商注意的是,涉足該領(lǐng)域絕對(duì)不能盲目跟進(jìn),要理性行事。那些由于技術(shù)質(zhì)量欠佳,導(dǎo)致公司破產(chǎn)的慘痛教訓(xùn),或許應(yīng)成為企業(yè)在進(jìn)行決策時(shí)的清醒劑。