全國盛行電動汽車充電站建設(shè)之風(fēng)

    5月18日，福建省首個充電站建設(shè)設(shè)計方案基本完成，現(xiàn)進入招標(biāo)環(huán)節(jié)。而在此前不到一周的時間內(nèi)，浙江、陜西、江西、深圳等省市將建設(shè)電動汽車充電站的新聞幾乎在同一時間進入我們的眼球。這股建設(shè)電動汽車充電站之風(fēng)從東到西刮遍了中國大地。

    充電站模塊分析

    電動汽車充電站按照功能可以劃分為四個子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓。快速充電多為直流充電。充電站主要設(shè)備包括充電機、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。

    中國新能源車市場

    電動汽車充電站純粹是用電，幾乎是零污染。而傳統(tǒng)能源石油價格不斷攀升、日益短缺以及環(huán)保問題等都時刻困擾著我們，新能源技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用已成為未來發(fā)展的方向。根據(jù)中國國家發(fā)改委、科技部出臺的新能源汽車規(guī)劃要求，到2020年，中國新能源汽車的比例將占全部汽車的二分之一，約為6500萬輛。目前，中國已有18家企業(yè)的混合動力客車、純電動乘用車、工程車等近百個車型的新能源汽車產(chǎn)品通過了審查，進入了市場。

    據(jù)有關(guān)部門市場調(diào)查，在受訪者中有60%的人表示有購買新能源車傾向。甚至有些消費者表示愿意幫助其所在地建設(shè)充電站，以解決電動汽車的電池充電的問題。

    充電站規(guī)模建設(shè)

    充電站規(guī)模建設(shè)已成定局。在這個領(lǐng)域中有中石化、中石油和中海油等三大傳統(tǒng)化石燃料的壟斷企業(yè)，也有國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等電力能源巨頭。中石化、中海油的優(yōu)勢在于擁有3萬多座加油站的渠道優(yōu)勢，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)則擁有技術(shù)優(yōu)勢。國家電網(wǎng)的計劃是，2010年將在全國建設(shè)75座充電站和6209個交流充電樁。南方電網(wǎng)同樣不甘人后，去年12月在深圳投資建成的兩座充電站、134個充電樁啟用，兩個充電站內(nèi)可分別容納9輛電動車同時充電。2015年將提高到公交大巴充電站50個、公務(wù)車充電樁2500個、社會公共充電站200個、充電樁1萬個。中石化積極投身于電動汽車充電站項目研究。除此之外，還有各個地區(qū)大大小小的充電站。

    此時此刻我們感覺中國大地新能源正在蓄勢待發(fā)，一輪技術(shù)換代即將到來。■