日前，恩智浦半導體推出了新一代的高速CAN總線收發(fā)器－TJA1043，它在電磁兼容（EMC）和靜電放電（ESD）性能上有顯著提高。TJA1043作為最先進的獨立HS-CAN收發(fā)器解決方案可以為整個節(jié)點提供電源控制。TJA1043是與主流汽車制造商及OEM廠商合作進行設計和開發(fā)的，具有故障安全、網絡診斷以及喚醒源識別功能。新的收發(fā)器擴展了恩智浦當前的產品陣容，它們包括被廣泛應用的TJA1040、TJA1050、TJA1041及不久前推出的TJA1042和TJA1051，這使汽車制造商在提升系統(tǒng)性能、質量和可靠性的同時降低了整個網絡的成本。

    隨著當今汽車電子系統(tǒng)的復雜性日益增加，汽車工業(yè)面臨降低能耗的新挑戰(zhàn)�；�于最新的汽車OEM規(guī)范設計的TJA1043為汽車制造商提供了控制電氣負載的解決方案。它具有極低的電磁輻射，可以降低網絡振鈴并且可以在無扼流線圈時工作。TJA1043也可以具有很好的電磁干擾耐受能力（EMI）和一流的ESD防護。當電源關閉時，它具有極低的功耗類似于無源器件。這些特性的結合，可以確保車輛按照設計運行，不受預期的電磁環(huán)境影響。

    “通過開發(fā)具有更強性能的新一代HS-CAN收發(fā)器，恩智浦支持更多的汽車電子應用。作為業(yè)界領先的汽車產品供應商，恩智浦承諾在保持系統(tǒng)低成本的同時，設計和開發(fā)更環(huán)保、更安全和更可靠的產品。經過15年車載網絡領域的開發(fā)，我們可以提供覆蓋重要汽車網絡標準的全面的收發(fā)器產品組合。”恩智浦半導體公司的高級總監(jiān)和CAN/LIN收發(fā)器產品線總經理，Toni Versluijs說。

    作為完善恩智浦的HPMS（高性能混合信號）策略的產品，TJA1043針對汽車工業(yè)中的高速（可達1 Mbit/s）CAN總線應用而設計。它是高速CAN收發(fā)器TJA1041A的升級產品。主要改進包括

    · 優(yōu)化的EMC和ESD性能

    · 支持卡車應用的24V供電

    · 降低的靜態(tài)電流功耗

    該收發(fā)器完全符合ISO 11898-2和ISO 11898-5標準,已經通過汽車電子委員會（AEC）標準Q100的認證,適合于汽車應用。該收發(fā)器芯片采用環(huán)保的RoHS兼容封裝，不包含任何鹵化阻燃劑（即所謂“深綠”環(huán)保產品）。

    特性

    常規(guī)

    · 完全符合ISO 11898-2和ISO 1188-5標準

    · 適合12 V和24 V供電系統(tǒng)

    · 低電磁輻射（EME）和高電磁干擾耐受能力（EMI）

    · VIO輸入允許與3V或5V微處理器直接相連

    · 用于穩(wěn)定隱性總線電平的SPLIT電壓輸出

    · 用于節(jié)點診斷和失效遏制的單純接受模式

    低功耗管理

    · 待機和睡眠模式下僅需非常小的電流，支持本地和遠程喚醒

    · 支持本地、遠程和主機喚醒的同時具有關閉整個節(jié)點的功能

    · 喚醒源識別

    · 收發(fā)器在沒有VBAT時下會脫離總線（零負載）

    · 所有電源條件下的功能行為均可預測

    保護和診斷（檢測和報錯）

    · 總線引腳具有高ESD保護能力

    · 在汽車應用環(huán)境下總線引腳和VBAT引腳具有瞬態(tài)保護

    · 具有診斷功能的發(fā)送數據（TXD）的超時

    · 具有診斷功能的發(fā)送數據（TXD）與接收數據（RXD）短路處理

    · 具有診斷功能的熱保護

    · VCC、VIO和VBAT引腳的欠壓檢測與恢復

    · 總線短路診斷

    · 總線鉗位

    · 冷啟動診斷（第一電池連接）

    關于恩智浦半導體

    恩智浦半導體以其領先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數字處理方面的專長，提供高性能混合信號（High Performance Mixed Signal）和標準產品解決方案。這些創(chuàng)新的產品和解決方案可廣泛應用于汽車、智能識別、無線基礎設施、照明、工業(yè)、移動、消費和計算等領域。公司總部位于歐洲，在全球超過25個國家擁有27,000名員工，2009年公司營業(yè)額達到38億美元�！�