編者按：5月，舉世矚目的上海世博會盛大拉開帷幕，這是繼08年奧運會后又一次舉國同慶的盛會，全球目光再次聚焦中國。本次世博會以“城市，讓生活更美好”為主題，全球各種高端技術匯聚于此，節(jié)能、環(huán)保、高效新材料、新技術的應用則是其中的最大特色。5萬平方米的生態(tài)綠墻、世界最大的4.6兆瓦太陽能發(fā)電機組容量、420公里的軌道交通網(wǎng)、超過1000輛新能源汽車、新型半導體LED照明系統(tǒng)……這一項項低碳環(huán)保設計細節(jié)在世博園隨處可見，也讓我們更深刻地體會到了，綠色低碳，對城市發(fā)展的重要性。

    向“太陽能城市”邁進                    

    本屆世博會對新能源技術的重視超過了以往的任何一屆，在整個世博園區(qū)，世博中心、中國館、主題館等都應用到太陽能發(fā)電技術。其中，僅世博中心就建成1兆瓦太陽能發(fā)電項目，屋頂上大面積鋪設高效太陽能電池組件、墻面上裝有雙面玻璃透明遮陽太陽能電池組件，占地8000平方米左右，可實現(xiàn)年發(fā)電100萬度、年CO2減排900余噸；而世博會中國館的太陽能裝機容量可達302千瓦；主題館鋪設光伏組件面積達2.6萬平方米，太陽能裝機容量可達2825千瓦，它也是世界上單體面積最大的太陽能屋面，太陽能板面積達3萬多平方米，年發(fā)電量超過280萬度，該太陽能設施有望成為中國乃至亞洲單體建筑最大的光伏建筑一體化電站。據(jù)統(tǒng)計，整個世博園區(qū)太陽能總裝機容量可達4700千瓦。

    大面積鋪設太陽能電池板的世博中心樓頂　　

    中國科技部國際合作司官員陳霖豪表示，在上海世博會上，大量使用太陽能，尋求太陽能與建筑的完美結(jié)合，旨在展現(xiàn)綠色建筑、節(jié)能建筑。太陽能發(fā)電不僅為世博會留下經(jīng)認證的綠色財富和低碳世博的理念，更重要的是將為未來城市建筑發(fā)展起到示范作用。

    我國已越來越重視太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，并出臺了相關政策推動其發(fā)展。例如，去年推出的《太陽能光電建筑應用財政補助資金管理暫行辦法》，及《金太陽示范工程財政補助資金管理暫行辦法》等。

    不久前，北京市發(fā)改委、市財政局等六部門以聯(lián)合發(fā)布一項能源新政——《北京市加快太陽能開發(fā)利用，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見》，根據(jù)這項指導意見，2010年1月1號開始，北京將實施六大“金色陽光”工程，該工程包括2萬千瓦光伏屋頂工程，以及5萬千瓦光能示范上網(wǎng)電站工程等建設。一方面可以達到加快太陽能開發(fā)、刺激新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標，另一方面亦解決了新能源產(chǎn)品在市場推廣所面對的難題。

    根據(jù)有關計劃，到2012年，北京市太陽能發(fā)電系統(tǒng)將達到70兆瓦，太陽能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值逾200億元，相當于每年可替代近90萬噸標準煤;至2020年其太陽能發(fā)電系統(tǒng)更有望攀升至300兆瓦。如此一來，北京將被打造為中國首個太陽能城市，朝著成為全球最大太陽能市場的目標邁進。

    除上海、北京外，全國各大小城市也紛紛掀起“太陽能城市”的建設熱潮。

    國外方面，歐美國家城市的太陽能發(fā)展早已走在前面，歐洲光伏行業(yè)協(xié)會主席溫福瑞德·霍夫曼表示，在西班牙、意大利和希臘等國家，太陽能發(fā)電的成本已經(jīng)或者很快將與電網(wǎng)電力的成本打成平手。

    法國、瑞典、澳大利亞和美國的城市正在研究新式能源結(jié)構。例如，澳大利亞政府計劃建設7座開拓性的“太陽能城市”，投資15億澳元建設4座大型太陽能發(fā)電廠。

    美國舊金山則希望2012年使用太陽能來提供大約5%的能源。據(jù)《紐約時報》報道，2009年5月，舊金山監(jiān)事會通過一項新的計劃，即在舊金山市最大的水庫上修建加州最大的太陽能光伏列陣，共有25000塊光電板，發(fā)電量可達5兆瓦。

    舊金山新建的公共汽車站紅色的塑料頂棚上也裝有太陽能電池，該市居民還可以登錄政府網(wǎng)站實時了解使用太陽能電池板能夠節(jié)約的費用，以及減少的二氧化碳排放量。

    分析家認為，2010年太陽能市場的價值將達到2000億美元。

    綠色輕軌——城市文明的傳承與創(chuàng)新

    上海世博會期間，將有超過7000萬的國內(nèi)外游客接踵而至，四通八達的地鐵網(wǎng)絡，要承擔其中一半以上的客流。隨著地鐵10號線的建成通車，上海已擁有包括11條線路、420公里運營里程的地鐵網(wǎng)絡，不僅是國內(nèi)首個突破400公里地鐵網(wǎng)絡的城市，也成為僅次于倫敦的世界地鐵第二大城市。

    據(jù)上海軌道交通建設指揮部副總指揮應名洪介紹，目前有4、6、7、8、9號線等5條涉博線路環(huán)繞世博園區(qū)，其中的西藏南路、馬當路、耀華路、云臺路和后灘等5座車站，距離世博園區(qū)入口均在600米左右。而上海中心城區(qū)，也實現(xiàn)了出門500米以內(nèi)有地鐵的建設目標。

    世博園試運行期間，在中國館內(nèi)的環(huán)保主題展區(qū)有三條分別標識著“公交車”、“自駕車”、“軌道交通”的道路。游客可任意選擇一條行進路線，一旁的指示牌上，也隨之顯示出乘坐此種交通工具的碳排放量。在半個小時的體驗時間里，大多數(shù)的人都選擇碳排放最低的“軌道交通”，這說明推行“低碳”已成為越來越多普通民眾的自覺理念。

    建設部地鐵與輕軌中心主任、中國城市規(guī)劃設計院院長李曉江近日在上海世博會軌道交通專題論壇上稱，截至去年底，內(nèi)地地鐵已達933公里。而國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司正局級巡視員李國勇透露，目前，全國有33 個城市正規(guī)劃建設地鐵，已經(jīng)獲得批復的城市有28 個。

    大中城市發(fā)展軌道交通具有強勁動力。北京地鐵在未來兩年內(nèi)將投資900億元建設100公里的軌道交通。預計到2015年，北京軌道交通運營里程將達561公里。上海預計到2012年軌道交通運營里程也將超500公里。廣州計劃在2020年運營里程超500公里。重慶、武漢、鄭州、寧波、東莞也緊隨其后，加快軌道交通建設。2010年，我國城市軌道交通建設投資將達5000億元以上。

    根據(jù)各城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃圖顯示，至2016年我國將新建軌道交通線路89條，總建設里程為2500公里，投資規(guī)模達9937.3億元。近萬億元商機帶來廣闊的市場空間。

    據(jù)相關負責人介紹，本次世博會將有超過1000輛的新能源汽車參與世博公交服務。其中，園區(qū)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)將通過使用300輛純電動汽車、超級電容汽車、200輛燃油電池車，使園區(qū)內(nèi)公共交通實現(xiàn)“零排放”；而包括500輛國Ⅳ混合動力車在內(nèi)的低排放車將幫助實現(xiàn)園區(qū)周邊低排放。以每部電動車日均行使200公里/傳統(tǒng)車油耗百公里40升計算，120輛純電動車和36輛超級電容車每天可節(jié)約燃油12480升，世博會184天累計可節(jié)約230萬升燃油。

    行駛中的新能源世博專線客車

    一大批先進的高端技術也將首次被應用在世博電動車上。如使用壽命是普通電池兩倍、續(xù)行里程超長的晶膠電池，在一次充電結(jié)束后，續(xù)行里程可達100公里以上。此外，100輛油電混合動力車則采用獨立的電機——鎳氫電池組動力輔助系統(tǒng)，配合高效節(jié)能智能發(fā)動機，在保證充沛動力和性能的前提下，不僅可達到節(jié)油15％以上的效果，同時排放也可降低15％以上。

    本屆世博會期間，參觀者還將有機會看到一款新奇的“葉子車”。這款車通過設置在車頂?shù)摹按笕~子”，運用光電轉(zhuǎn)換、風電轉(zhuǎn)換、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換技術，把能源消耗和能源制造有機結(jié)合在一起。“葉子”獨特的二氧化碳吸附技術，不但能夠?qū)⒖諝庵械亩�氧化碳轉(zhuǎn)化為動能，更能將排放的高濃度二氧化碳通過激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能為車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空調(diào)制冷劑，從而實現(xiàn)汽車負排放。

    新能源動力汽車不僅僅是在世博園內(nèi)運用，目前已在上海進入商業(yè)化運營。純電動汽車、超級電容汽車、燃油電池客車和混合動力汽車等還在30多條公交路線上投入使用，而使用天然氣的公交車已有80輛左右，極大地帶動了上海市新能源汽車的開發(fā)和運用。

    目前，新能源汽車已經(jīng)成為了城市未來汽車業(yè)的發(fā)展方向。在去年初國家發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的細則》中，明確提出了要形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，實現(xiàn)新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右的目標。

    財政部公布了由該部和科技部共同出臺的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》。辦法規(guī)定，將以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。隨《辦法》一并公布的，還有具體的補助標準。

    工信部副部長苗圩近期表示，工信部正聯(lián)合有關部委，計劃在內(nèi)地進一步擴大新能源汽車的推廣使用試點工作。從區(qū)域上來說，要增加若干城市進入試點，擴展至20個城市；從范圍上來說，對私人購買的節(jié)能與新能源汽車給予一定財政補貼，目的是引導社會更加重視汽車的節(jié)能與環(huán)保問題。對于補貼的標準，苗圩表示，節(jié)油越多補貼就越多，現(xiàn)在個人購買只限定于轎車，中央財政的補貼最高可以達到5萬元至6萬元，最低的可能只有幾千元。

    在多個省市的地方政府、相關企業(yè)紛紛加大產(chǎn)業(yè)化或研發(fā)步伐的背景下，業(yè)內(nèi)人士預計，2010年將成為中國新能源汽車的啟動元年。

    LED——點亮城市未來生活

    在現(xiàn)代城市的夜晚，燈光已經(jīng)變得不可或缺。而如何尋找到城市燈光設計與最新科技、城市文化和減少能耗之間的平衡點，也日益成為一個課題。世博會舉辦期間，世博園區(qū)內(nèi)所有的景觀燈光都將使用LED，而大多數(shù)照明路燈、指示燈也將使用LED，LED照明占到世博園區(qū)總照明的七成以上。LED在一個區(qū)域內(nèi)如此大規(guī)模、密集地使用，在全球尚屬首次。

    世博會LED燈具顯風姿 　

    此外，為了讓LED技術可以盡快地點亮大街小巷，展會期間還將舉行“LED路燈評比大賽”。路燈評比大賽共有來自中國各地的七十二盞LED節(jié)能路燈參展，主要從照度、均勻度、功率三個方面進行評比。

    2009年初，全國21個城市“十城萬盞”試點工作啟動，年底，國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設部等六部委又聯(lián)合下發(fā)了半導體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見的通知。在一系列政策的扶持下，LED道路照明熱潮涌動。

    廣東LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國領先，形成了以深圳市為龍頭，以廣州-深圳為主軸，產(chǎn)業(yè)鏈向軸兩側(cè)輻射延伸的格局。其中，以深圳市最為集中，廣州市次之，其它較為集中的區(qū)域還包括佛山市、東莞市、中山市、珠海市、惠州市等。

    為配合省科技廳開展的“綠色照明示范城市”專項行動，由廣東省綠色產(chǎn)業(yè)投資基金發(fā)起的國內(nèi)首個大型“EMC(合同能源管理)聯(lián)盟”在廣東誕生。該基金投入250億元資金，對全省的公共照明系統(tǒng)進行LED節(jié)能改造。

    深圳作為我國最早進入LED產(chǎn)業(yè)的城市，經(jīng)過10多年發(fā)展，從事LED照明技術研發(fā)、生產(chǎn)及應用的企業(yè)已達900多家，成為全國LED最大的聚集地，并已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。近期，在深舉行的LED產(chǎn)業(yè)國際采購沙龍上,深圳LED產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會常務副會長眭世榮表示：“今年一季度,深圳大多數(shù)LED企業(yè)擴產(chǎn)擴人，照此勢頭下去，全市LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達400億元，2015年可能突破1500億元。” 

    今年3月，深圳市出臺《深圳市LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，鼓勵照明項目的投資向LED產(chǎn)品傾斜，單個項目最高補貼可達1000萬元。除深圳外，其他各地市也紛紛運用政策影響與財政手段，加快對LED產(chǎn)業(yè)的“謀篇”與“布局”。

    據(jù)近日廣州市經(jīng)貿(mào)委“加大LED照明產(chǎn)業(yè)推廣力度的工作座談會”上獲悉，廣州市政府已劃撥2000萬元經(jīng)費用于扶持LED照明產(chǎn)業(yè)的推廣和利用，計劃在今年廣州亞運會前，全市完成4萬盞現(xiàn)有路燈的（LED）節(jié)能改造，并新裝一批，使全市LED路燈超過5萬盞。目前全市已在四個區(qū)的40多條城市主干道和部分路段完成了約8000多盞LED路燈的節(jié)能改造。

    編后語：目前，全世界一半以上的人口生活在城市中，到2030年，全球城市人口將達到50億。未來城市在滿足人口增長、經(jīng)濟繁榮需求的同時，必須控制二氧化碳的排放，以免威脅人類的生存。發(fā)展更加生態(tài)、環(huán)保、綠色的城市環(huán)境，是“綠色世博”的內(nèi)涵所在。我們相信，隨著“綠色世博”的成功演繹，綠色低碳理念會更加深入人心。綠色城市，必將使我們的未來生活變得更美好。■