電網(wǎng)主輔分離 充換電站投資多元化現(xiàn)良機(jī)

    近日，中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司揭牌暨電網(wǎng)分離單位劃轉(zhuǎn)移交大會(huì)在北京舉行。這標(biāo)志著歷時(shí)多年的電網(wǎng)主輔分離改革重組取得重大進(jìn)展，中央電力企業(yè)布局結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出重要步伐。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，電力體制改革與加快推進(jìn)能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求相吻合。

    新成立的中國電建和中國能建，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)，按照公司法登記注冊成立的國有獨(dú)資公司。其中，中國電建由中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司、中國水電(601669,股吧)工程顧問集團(tuán)公司，與國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司下屬河北、吉林、上海等14個(gè)省(市)公司的電力設(shè)計(jì)、施工、修造輔業(yè)單位重組而成。中國能建由中國葛洲壩(600068,股吧)集團(tuán)公司、中國電力工程顧問集團(tuán)公司，與國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司下屬北京、天津、山西等15個(gè)省(市)公司的輔業(yè)單位重組而成。重組后的兩家央企形成了集規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、設(shè)備制造、項(xiàng)目運(yùn)營為一體的完整的電力建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈。兩家央企的綜合實(shí)力得到提升，中國電建2010年?duì)I業(yè)收入為1600億元，資產(chǎn)總額為1960億元，在職職工達(dá)20.27萬人;中國能建2010年?duì)I業(yè)收入為1100億元，資產(chǎn)總額為1200億元，在職職工達(dá)16萬人。

    有關(guān)業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，2002年，按照國務(wù)院5號(hào)文件要求，國家計(jì)劃分四大步驟實(shí)施電力體制改革，即：廠網(wǎng)分離、主輔分離、輸配分離及競價(jià)上網(wǎng)。主輔分離完成后，國家電網(wǎng)今后將可集中精力做主業(yè)，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。

    國家電網(wǎng)當(dāng)前對(duì)新能源汽車充換電站建設(shè)的壟斷地位已是毋庸置疑。關(guān)于此次改革對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響，專家認(rèn)為目前談?wù)撨�為時(shí)尚早，改革進(jìn)程還未到這一步，但電力體制改革的不斷深入對(duì)推動(dòng)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無疑是一利好消息，后者要真正發(fā)展起來必然需要電力體制改革。例如，隨著輸配分離改革的完成，電網(wǎng)壟斷將被打破，更多社會(huì)資本將有機(jī)會(huì)進(jìn)入新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，充分競爭將可大大加快國內(nèi)充換電站建設(shè)，從而直接推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。<