隨著“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，智能化、信息化、低碳節(jié)能等各種設(shè)施建設(shè)逐漸展開(kāi)。隨著物聯(lián)技術(shù)的不斷提升，無(wú)線城市、數(shù)字城市以及智能城市的視角實(shí)踐低碳智慧城市的浪潮來(lái)勢(shì)兇猛。各地政府在“十二五”規(guī)劃ICT戰(zhàn)略的視角提出建設(shè)低碳智慧城市的戰(zhàn)略設(shè)想。

    低碳智慧城市建設(shè)中的環(huán)境要素，其內(nèi)涵主要指應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)，對(duì)城市能源以及其他資源的供應(yīng)設(shè)施和消費(fèi)終端進(jìn)行智能化管理，以達(dá)到可再生能源的可利用和資源消費(fèi)的高效化。環(huán)境要素的細(xì)分領(lǐng)域，可包含智能電網(wǎng)、智能建筑/家居、新能源汽車(chē)、水處理、廢棄物處理及綠化系統(tǒng)等。

    以低碳生態(tài)為主要目的的智慧城市建設(shè)，基本由各級(jí)政府部門(mén)主導(dǎo)實(shí)施模范試點(diǎn)，以推動(dòng)各類社會(huì)主體參與建設(shè)。目前，政府部門(mén)主導(dǎo)模范試點(diǎn)，主要有生態(tài)城、新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市和低碳試點(diǎn)城市三類。

    生態(tài)城建設(shè)主要由建設(shè)部和各地建設(shè)規(guī)劃主管部門(mén)進(jìn)行推動(dòng)，主要載體是待開(kāi)發(fā)的新城項(xiàng)目。生態(tài)城的建設(shè)熱潮始于中國(guó)和新加坡的合作項(xiàng)目“天津中新生態(tài)城”，此后，各地政府紛紛在新城開(kāi)發(fā)規(guī)劃中提出生態(tài)城建設(shè)，其中不乏模仿天津模式，在規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施以及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中與國(guó)外機(jī)構(gòu)全面合作。不過(guò)，生態(tài)城建設(shè)熱潮中亦有以“生態(tài)”為名目，在實(shí)際開(kāi)發(fā)中缺少生態(tài)具體措施的案例。

    新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市則是由工信部和發(fā)改委進(jìn)行主導(dǎo)，各地對(duì)應(yīng)部門(mén)負(fù)責(zé)落實(shí)，各地電力公司負(fù)責(zé)充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。目前，進(jìn)展較快的主要是一些汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的城市，當(dāng)?shù)卣�府出于扶持�?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的考量，往往會(huì)給予較大的扶持力度。

    低碳試點(diǎn)城市由國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)推動(dòng)實(shí)施，其涵蓋范圍不僅包括低碳城市規(guī)劃，還有低碳化的產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)以及培養(yǎng)低碳的生活方式。

    全國(guó)已有近30個(gè)城市獲得了國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，其中生態(tài)示范城市13個(gè)，新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市13個(gè)，低碳試點(diǎn)城市8個(gè)，其中，如深圳、北京、天津等城市同時(shí)取得了兩個(gè)及以上的稱號(hào)。這些城市將率先結(jié)合自身特點(diǎn)，以不同的路徑探索我國(guó)城市的未來(lái)發(fā)展方向。

    雖然我國(guó)不論是生態(tài)城市、新能源汽車(chē)城市，還是低碳城市的建設(shè)上都處于探索階段，但國(guó)內(nèi)已有不少城市先后提出了打造類似生態(tài)、低碳或智慧城市的口號(hào)，并制定了相關(guān)規(guī)劃。低碳智慧城市的建設(shè)創(chuàng)出了新的市場(chǎng)空間，帶來(lái)了巨大的商機(jī)，也引起了國(guó)內(nèi)外企業(yè)的高度關(guān)注。■