新能源汽車充電規(guī)劃待出 五大企業(yè)發(fā)力充電設(shè)施建設(shè)

    隨著各地電動汽車充電規(guī)劃的正式出臺，讓日漸興起的新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了一股“源動力”。在前不久國家電網(wǎng)發(fā)布的電動汽車相關(guān)報告中顯示，2011年國家電網(wǎng)將致力于智能電網(wǎng)示范試點工程，并將建成電動汽車充換電站144座、充電樁1.3萬個，推廣應(yīng)用智能電表5000萬只。據(jù)去年相比，增長接近5-10倍。可見，電動汽車充電設(shè)備的需求是非常大的，未來電動汽車行業(yè)必然掀起一陣增長熱潮。

    充電設(shè)施建設(shè)速增

    面對不斷攀升的油價，人們開始意識到電動汽車的必要性。然而，不完善的充電設(shè)施建設(shè)又讓人們無所適從。建設(shè)完善并網(wǎng)供電需求，加強充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)成為當前的首要日程。

    目前，部分城市已經(jīng)開始了加油站"升級"工程，將原有的加油站改造成油電一體化，加大充電網(wǎng)的覆蓋網(wǎng)點。今后，原有的加油站將可能變?yōu)?能源補給站或“油電供給站”。

    國家電網(wǎng)

    國網(wǎng)在電動汽車充換電設(shè)施投運方面，在全國27個城市建設(shè)電動車充電站。當前，國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市建設(shè)了電動車充電站試點，其中，天津年內(nèi)將建5座充電站，北京電動車充電站也正在加快建設(shè)中。

    南方電網(wǎng)

    南方電網(wǎng)投資建設(shè)的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁近日在深圳正式投入使用，充電容量總計達2,480千伏安。其中，大運中心站可同時容納12輛電動汽車駛?cè)耄�占地面積1,092平方米，投資金額1,051.5萬元，是當前內(nèi)地占地面積和投資規(guī)模最大的充電站。

    中石油、中石化

    擁有極強網(wǎng)點的中石油、中石化也紛紛涉足充電市場。其中，中石化與北京首科集團公司共同出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，該公司主要就是將現(xiàn)有加油、加氣站改造為加油充電綜合服務(wù)站。據(jù)報道，中石油、中石化擬在重慶市部分加油站增設(shè)多個電動車充電站。

    中海油

    中海油與中國普天合資成立了普天海油新能源動力有限公司，專門運營電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。計劃于今年上半年在中國2個以上省會城市啟動純電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

    電動汽車未來市場看漲

    盡管政策支持和市場需求份額巨大，但是部分商企還是存在著擔心和坐觀其變的態(tài)度。據(jù)專家推測，投資一座充電站大約300萬-400萬元，100座充電站也僅需投資三四億元，這對于年投資總額超過千億元的電網(wǎng)企業(yè)、石油企業(yè)來說，所占比例微乎其微。但是對于一些企業(yè)來說就是一項大的投資，風險不可避免。電動車市場還面臨很長時間的培育期，這就造成了“政策熱，企業(yè)冷”的尷尬局面。然而，電動汽車的未來規(guī)劃已經(jīng)明顯。一旦市場成熟，三四年便能收回成本，電動汽車發(fā)展空間必然一片光明。■