從日本核危機引發的蝴蝶效應，不經意間對我國的能源發展結構產生了一些微妙的影響。“這次事件之后核電的發展要經歷一輪觀察，風電特別是海上風電的投資將不斷加快。”業內人士認為，“我們預計2020年海上風電裝機容量將超過3200萬千瓦。”而如何借力海上風電，謀求風電裝備制造業的全面升級，已成為需要思考的問題。
核電緩步 海上風電有望快速提升
無論是處于能源安全的角度，還是碳排放標準的考量，“十二五”期間的清潔能源發展已經箭在弦上。根據《國家電網公司促進風電發展白皮書》(下稱“《白皮書》”)預計，水電將占最重要地位，“排第二位的本來應該是核電，但日本大地震引起了一系列核安全問題，我國已經凍結審批新建核電項目至2012年。”業內專家解釋了能源發展排序上的一些微妙的變動。
而光伏產業技術的不成熟以及經濟型的缺憾也令其“難擔重任”。《白皮書》預測，風電裝機容量將迅速提升，預計2020年海上風電裝機容量將超過3200萬千瓦。
在4月19日召開的“海洋風能資源調查與評估指南國家標準工作組成立暨第一次工作會議”上也明確指出我國風電已經進入了“海路并舉，全面發展”的新階段。
“我國海上風能資源豐富，初步估計海上風力資源能夠達到10億千瓦，是陸地上的3倍多。”中國標準化協會副理事長兼秘書長馬林聰介紹說，“但目前國內外的風能資源開發利用標準，涉及到海洋風能開發、利用方面的極少，已無法滿足我國對海洋風能資源開發利用的需求。”而對“海洋風能評估模型和標準體系”的急迫需要背后，或許正是海上風電大舉投資的需要。
與會代表也介紹，各種規定的完善已經在為“大型海洋風電場建設提供可靠的基礎保障”。明陽風電集團就參與了海洋風能國家標準的制定，該公司董事長張傳衛表示，明陽有豐富的海上風機吊裝、運行經驗，對標準的制定有積極的推進作用。該公司的SCD3MW海上風力發電機組已于2010年5月29日在廣東中山下線，并成功在華東沿海地區試運行。
集中度提升 廣東風電裝備起步
一邊是風電發展的迫切需求，而另一邊卻是風電過快擴張的亂像。截至2010年，中國風電累計裝機容量已達42.3GW，超過美國的40.2GW，成為最大的風電國家，但由于風電裝機過快增長及并網技術未解決，造成風機閑置嚴重，2010年新增的1893萬千瓦風電裝機中，僅有1400萬千瓦并網。
十二五’期間，9000萬千瓦的風電并網目標能否實現，關鍵就在于能否解決資源浪費和并網率低的難題。”據悉，國家能源局正在研究制定有關規范風電項目審批制度的管理辦法。該辦法首次提出，地方政府在核準裝機容量在5萬千瓦以下風電項目之前，須拿到國家能源局的復函，否則不予通過。
“這一舉措關鍵是為了收緊地方風電審批權，防止‘一哄而上’。下一步風電項目的發展將逐漸向著集團化的方向發展。”分析師認為。
面對著風電產業集中度的提升，坐擁4300多公里海岸線，近4億千瓦的海上風電裝機容量的廣東如何謀局格外關鍵，根據資料顯示，“廣東和山東、江蘇三省是全國海上風力資源最豐富的省份。按電力部門、氣象部門聯手初步編制的廣東海上風電場工程規劃，我省海上風電裝機可達1200萬千瓦，從粵東的南澳、汕尾、揭陽，到粵西的湛江、茂名、陽江，到珠三角的珠海等，沿著海岸線布局。”
這就為風電裝備制造業發展帶來一個巨大的機遇，此前已經有專家建議，廣東應借鑒”大型項目帶動裝備制造業發展”的思路，將項目開發與裝備制造龍頭企業的培育結合起來，據測算，按廣東省正在制定1200萬千瓦裝機的海上風電項目規劃，可以提供700億元—800億元的海上風電裝備市場，每年100萬裝機的容量，近70億元的裝備需求，足以扶植起數個海上風電裝備制造巨頭。
“這個思路很簡單，龍頭企業帶動產業發展，產業做大后反哺龍頭企業。”一位廣東省內的風電專家表示，“廣東應抓住如明陽風電這種有基礎的龍頭企業，打造出風電制造業的‘華為’，這才能在將來海上風電的發展中占據制高點。”■
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