日前，北汽新能源汽車產業化正式啟動，北京汽車新能源汽車有限公司黨委書記、執行董事林逸透露，200輛北汽造電動車將在年底前交付，第一批則在本月就將下線，其中包括北汽在收購瑞典知名汽車品牌薩博的技術基礎上所開發的電動車C60。
在北京市大興區采育鎮經濟開發區，北汽新能源有限公司的生產車間已經整裝待發，包括混合動力、純電動車、増程式電動車在內的多種新能源技術在這里都即將形成產業化生產。記者在車間里看到，目前北汽自主品牌下已經生產和研發出來的乘用車車型都已有了電動車版本。
這些即將量產的車型包括即將在株洲下線的三廂轎車BC302的電動版車型C30，該車搭載磷酸鐵鋰電池，最高時速120公里，所搭載的電池、電機、電控技術都為北汽自主研發的成果；北汽基于薩博技術打造的中高端乘用車C60的電動版也即將投產，林逸介紹，今年年底前，北汽將交付200輛新能源車給北京警方試運行，其中C60占了120輛。據悉，汽油版C60將在明年推出，這意味著，C60的電動車將早于汽油版上市。
此外，已經銷售了幾千輛的交叉型乘用車威旺306的箱式性能源車型也已改造完畢。并即將成為北汽第一款登上工信部公告，可進入市場銷售的新能源車。
林逸表示，未來北汽所有自主品牌車型都將跟進推出新能源版本。新能源車型已經做好了批量生產準備，北汽新能源汽車基地也將于本月正式投產，至明年，將達成單班2萬輛的產能水平。
林逸稱，“這將是目前國內規模最大的新能源基地。”據介紹，由于新能源車是在傳統車型基礎上進行了動力總成的重新開發和組裝，因此，新能源車生產的前三個工藝——沖壓、焊裝、涂裝將在生產該原型車的北汽其他整車生產工廠完成，在新能源基地則將完成電動車三個核心部件的組裝。
在電動車的充換電技術支持上，北汽已經與國家電網達成戰略協議，逐漸擴大在北京的充電樁數量。而在換電技術上，北汽則與美國Better Place（簡稱BP）公司合作，完成一輛車的電池更換只需要3分鐘。
除了電動車，北汽在其他新能源形式上也同步發展。據林逸介紹，早在2007年，北汽就通過863新能源計劃開始了對強、弱混合動力的研發，今年年底，北汽還將推出一款増程式電動車。<
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