第一批產(chǎn)能淘汰15%,力度低于去年整合期的18%以上:分析92家淘汰產(chǎn)能情況,與去年整頓期18%產(chǎn)能停產(chǎn)、6%產(chǎn)能取締和28%產(chǎn)能停產(chǎn)整頓相比,遠低于去年整頓期力度。
重點關(guān)注后期整改實施力度,如第二批、第三批產(chǎn)能淘汰,將直接影響企業(yè)提價與行業(yè)集中度提升:15%產(chǎn)能淘汰將改善行業(yè)產(chǎn)能過剩現(xiàn)狀,但還不足已帶來短期供不應(yīng)求,對供需狀況影響不大,重點關(guān)注后期整改實施力度。
大部分淘汰產(chǎn)能為去年已停產(chǎn)產(chǎn)能,且大企業(yè)今年都有擴產(chǎn),目前無新影響:此次公布的停產(chǎn)產(chǎn)能名單基本都是去年停產(chǎn)企業(yè)(其中去年部分停產(chǎn)企業(yè)改造后得到復(fù)產(chǎn)),且今年大企業(yè)都有擴產(chǎn),如駱駝股份去年200萬KVAH產(chǎn)能已經(jīng)關(guān)閉,去年8月前已經(jīng)搬遷,今年還新增產(chǎn)能600萬KVAH,對目前無新影響。
今年下游汽車行業(yè)需求低迷,但鉛蓄電池總產(chǎn)量與產(chǎn)能雙升,這將稀釋整改效果。理論上去年整頓后,即便復(fù)產(chǎn),鉛酸產(chǎn)量不降也不應(yīng)該大幅增加,然而5月份,我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為1533萬千伏安時,同比增加了30%。2012年前5個月,全國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為6746萬千伏安時,同比增加18%,生產(chǎn)增長強勁(去年6月銷量下滑18%)。同時由于鉛酸蓄電池的最大客戶--汽車市場今年開局慘淡,鉛酸蓄電池的銷售情況和訂單情況都不樂觀。國內(nèi)1~5月汽車累計銷量802萬輛,同比增長僅1.7%。再加上大企業(yè)今年都有擴產(chǎn),大大稀釋今年整頓效果。<
http:m.mangadaku.com/news/28542.htm
0755-82905460
郵箱 
：
