寶馬擬在上海建設電動汽車充電站

    寶馬汽車周三稱，預計其i系列電動汽車在中國市場上的需求表現將十分強勁，同時還作出預測稱，盡管到目前為止還面臨很大障礙，但中國仍將在五年內成為全球最大的電動汽車市場。

    寶馬汽車表示，為了幫助推動需求的增長，該公司將與國家電網上海電動汽車公司聯手進行投資，在上海建設起50個充電站，但該公司并未透露具體的投資金額。

    跟其他一些電動汽車制造商一樣，寶馬汽車也在中國市場上面臨著充電基礎設施不足的問題，這令電動汽車銷售量的增長受到了阻礙。在中國，由于私人所有的停車空間很少，且官僚主義作風帶來了很大障礙，因此許多汽車制造商都在銷售電動汽車時遭遇了極大困難。但寶馬汽車則仍表示樂觀，該公司旗下中國業務的首席執行官安格(Karsten Enge)表示，今年寶馬在中國市場上的i3和i8汽車銷售量最多可達1000輛。

    寶馬i系列汽車將于9月份開始在中國市場上進行銷售，但僅由于供應短缺和對充電基礎設施不足感到擔心的緣故，僅有四個城市中的十多家經銷商將出售這一系列的汽車。去年，寶馬汽車及其合作伙伴華晨中國汽車控股公司聯手推出了僅供中國市場的Zinoro電動汽車。安格表示：“我們預計，中國電動汽車市場將(在五年內)成為全球最大的電動汽車市常”

    就寶馬汽車的這個最新項目而言，該公司建設的充電站將分布在2010年上海世博會會址附近50平方千米的區域內，將為寶馬及其他品牌的電動汽車提供充電服務。安格表示，寶馬希望能與上海其他區域及中國其他省市的公用事業提供商就類似項目展開合作。此前，中國政府已經制定了一個雄心勃勃的目標，計劃到明年將上路行駛的混合動力汽車和電動汽車總數量提高至50萬輛，到2020年則進一步提高至500萬輛。

     中國政府希望，電動汽車將有助于解決污染問題，并降低中國對原油的依賴性，以及通過鼓勵中國汽車制造商開發這種汽車的方式來提振這一產業。上海已在最近宣布了一項計劃，將向進口電動汽車的購買者免費提供最多3000塊牌照，此舉可提高電動汽車對消費者的吸引力。安格表示，如果其他一些牌照難拿的城市也推出這樣的政策，那么對于寶馬在中國的電動汽車計劃而言無疑是“極好的”。

    中國政府原本希望能在明年以前建設起40萬個充電站以刺激這種新能源汽車的發展，但相關工作的進展滯后于預定計劃的目標。科爾尼公司(A.T. Kearney)上海辦事處的負責人安德里斯·格雷夫(Andreas Graef)指出，由于投資成本過高和財務回報較低的緣故，國有公用事業服務提供商幾乎沒什么想要建設這種公共充電站的動力。他還距舉例道，上海目前僅有幾百個公共充電站。

    國家電網公司周二表示，該公司將邀請民營資本聯手建設用于電動汽車的充電站。此外，據新華社報道，國家電網還將嘗試降低電動汽車的充電費用。而寶馬的競爭對手特斯拉汽車已在此前公布計劃稱，該公司將致力于建設公共充電站，同時還將致力于提供家庭充電服務。特斯拉汽車的一名發言人稱，該公司已在北京安裝了一套公共充電系統，此外還正在該市建設另一套系統，并將把這種系統拓展到其他城市。

    特斯拉汽車計劃發展自己的全國性超級充電網絡，這個網絡將允許電動汽車的車主在大型城市之間進行長途旅行。特斯拉汽車的一名發言人表示，目前該公司已在上海建設起了兩個網點，而另一個網點則將于6月份在北京上線。

    寶馬汽車表示，該公司同時還在與中國萬科集團等房地產開發商和望京SOHO等不動產項目展開談判，計劃安裝更多的設施。與此同時，通用汽車的合作伙伴上海汽車集團的一名發言人則表示，該集團目前正在與上海的公用事業服務提供商展開談判，內容涉及在充電基礎設施方面展開合作等，但目前而言該公司尚無相關消息可以宣布。<