SK進軍中國

    日前，SK集團旗下的SK Innovation在韓國瑞山舉行了動力鋰電池工廠的落成典禮，標志著SK完成了從上游核心材料鋰電池隔膜到下游電池完成品的垂直產業鏈建設。

    瑞山電池工廠擁有電極、電芯、電池模組的生產線，運營初期具備800兆瓦時的電極以及200兆瓦時電池單體組裝的年產能，可以為1萬輛純電動汽車供應電池包。此外，根據市場需求，工廠有能力在短期內將現有產能提升5倍，達到1000兆瓦時。

    落成的瑞山電池工廠和SK位于韓國曾坪的鋰電池隔膜工廠，以及位于韓國大田的鋰電池研究所和生產線形成電池產業三角地帶，標志著SK完成了從上游核心材料鋰電池隔膜到下游電池完成品的垂直產業鏈建設。

    今年7月，SK Innovation和全球著名的汽車零部件供應商德國大陸集團簽署了合作協議，計劃于年內成立合資公司，從而進一步擴大在全球電動汽車市場中的份額。而此前，SK已經成為現代起亞汽車公司和戴姆勒汽車公司的動力鋰電池供應商。

    根據目前的計劃，瑞山電廠工廠的產能將在明年擴大到400兆瓦時，達到現在的兩倍。同時公司計劃在全球各大戰略投資建廠，進一步擴大產能，實現2020年產能3000兆瓦時、能夠為15萬輛純電動車提供電池的目標，從而獲得全球市場20%的份額，成為世界第一大動力鋰電池供應商。

    SK非常重視中國的新能源市場，于2011年12月在北京設立了中國電池事業部，致力于尋找在華合作伙伴，初步計劃于2015年左右投資建廠，為中國的新能源企業服務。